[实用新型]一种动车组门系统的自动踏板装置有效
| 申请号： | 201520267799.0 | 申请日： | 2015-04-29 |
| 公开（公告）号： | CN204605811U | 公开（公告）日： | 2015-09-02 |
| 发明（设计）人： | 郭丽娜;罗文成;沈茂华;季长春;俎文凯 | 申请（专利权）人： | 南京康尼机电股份有限公司 |
| 主分类号： | B61D23/02 | 分类号： | B61D23/02 |
| 代理公司： | 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 | 代理人： | 董建林 |
| 地址： | 210038 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种动车组门系统的自动踏板装置，包括框架组件，框架组件的一端部通过翻转铰链铰接在动车组门通道一侧的底边，框架组件的另一端部固定有侧面锁盒，侧面锁盒用于在自动踏板使用时，将框架组件的另一端部固定锁闭在动车组门通道另一侧的底边，框架组件的后侧边设有空气弹簧，空气弹簧用于驱动框架组件沿翻转铰链翻转实现水平放置使用或者垂直放置收起，框架组件的内部设有驱动机构，驱动机构通过连接板与伸缩踏板相连接，伸缩踏板在自动踏板使用时，驱动机构驱动伸缩踏板延伸出框架组件的前侧边，用于补偿动车组门与站台之间的间隙，便于乘客通过车体提供的台阶进行上下客，使用方便，安全可靠，具有良好的应用前景。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车组 系统 自动 踏板 装置 | ||
【主权项】：
一种动车组门系统的自动踏板装置，其特征在于：包括框架组件（1）、上踏板（2）、空气弹簧（4）、翻转铰链（5）、伸缩踏板（6）、驱动机构（7）和侧面锁盒（8），所述上踏板（2）设置在框架组件（1）的上表面，所述框架组件（1）的一端部通过翻转铰链（5）铰接在动车组门通道一侧的底边，所述框架组件（1）的另一端部固定有侧面锁盒（8），所述侧面锁盒（8）用于在自动踏板使用时，将框架组件（1）的另一端部固定锁闭在动车组门通道另一侧的底边，所述框架组件（1）的后侧边设有空气弹簧（4），所述空气弹簧（4）用于驱动框架组件（1）沿翻转铰链（5）翻转实现水平放置使用或者垂直放置收起，所述框架组件（1）的内部设有驱动机构（7），所述驱动机构（7）通过连接板（9）与伸缩踏板（6）相连接，所述伸缩踏板（6）设置在框架组件（1）的前侧边，所述伸缩踏板（6）在自动踏板使用时，驱动机构（7）驱动伸缩踏板（6）延伸出框架组件（1）的前侧边，用于补偿动车组门与站台之间的间隙。
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