[实用新型]一种磁流变液减振器有效
申请号: | 201520270498.3 | 申请日: | 2015-04-29 |
公开(公告)号: | CN204739146U | 公开(公告)日: | 2015-11-04 |
发明(设计)人: | 郭孔辉;刘洋;张宝霞 | 申请(专利权)人: | 柳州孔辉汽车科技有限公司 |
主分类号: | F16F9/53 | 分类号: | F16F9/53 |
代理公司: | 柳州市荣久专利商标事务所(普通合伙) 45113 | 代理人: | 李志华 |
地址: | 545006 广西壮族自治*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | 一种磁流变液减振器,包括连接件、工作缸、储油缸总成、中间缸总成和外极筒,储油缸总成与连接件连接,工作缸安装在储油缸总成内腔,其上端通过导向器与储油缸总成上体配合,腰部与储油缸总成腰身内壁连接,底端连接底阀总成,储油缸总成与工作缸之间的空腔形成储油腔,工作缸内腔安装活塞阀总成,并将工作缸内腔分割为工作缸上腔和工作缸下腔,中间缸总成位于储油缸总成与工作缸之间的空腔,其外缘与储油缸总成内壁之间的空隙形成与工作缸上腔和储油腔连通的流通通道,外极筒安装在储油缸总成腰身外周,从而使位于该段的流通通道形成磁场工作区。该减振器阻尼力可调范围大,控制简便、精确、快速,散热效果好,结构精简,加工成本低。 | ||
搜索关键词: | 一种 流变 减振器 | ||
【主权项】:
一种磁流变液减振器,包括连接件(1)和工作缸(16),其特征在于:还包括储油缸总成(8)、中间缸总成(15)和外极筒(5);所述储油缸总成(8)包括依次连接的下外筒总成(8‑1)、腰身和上体(8‑9),所述下外筒总成与连接件(1)固定连接,上体通过密封件Ⅲ(12)与端盖(13)配合固联;所述工作缸(16)安装在储油缸总成内腔,工作缸上端通过导向器(14)和密封件Ⅱ(10)与储油缸总成上体配合,工作缸腰部通过定位环(8‑2)和连接环(8‑3)与储油缸总成腰身内壁下端连接,工作缸底端连接将工作缸底部封闭的底阀总成(2),储油缸总成下外筒总成内壁与工作缸以及底阀总成下部之间的空腔形成储油腔(d);所述工作缸内腔安装活塞阀总成(3)及与其固联的活塞杆(11),所述活塞杆与导向器形成动配合并穿出端盖(13)外供连接,活塞阀总成的外边缘与工作缸内壁间形成动密封从而将工作缸内腔分割为工作缸上腔(f)和工作缸下腔(e),工作缸上端设有与储油缸总成相通的顶端流通孔(a),所述底阀总成上设有单向阀Ⅰ(2‑1),活塞阀总成(3)上设有单向阀Ⅱ(3‑1), 当单向阀Ⅰ打开时工作缸下腔(e)与储油腔(d)相通,当单向阀Ⅱ打开时工作缸下腔(e)与工作缸上腔(f)相通;所述中间缸总成(15)位于储油缸总成(8)腰身及上体与工作缸(16)之间的空腔,中间缸总成上端通过密封件Ⅰ(9)与工作缸配合,中间缸总成外缘与储油缸总成内壁之间的空隙形成流通通道(b),位于中间缸总成下端的定位环(8‑2)上开有与储油腔(d)相通的流通孔(c),所述流通通道(b)上端通过顶端流通孔(a)与工作缸上腔(f)连通,下端通过流通孔(c)与储油腔(d)连通;所述外极筒(5)安装在储油缸总成腰身外周,外极筒内壁与储油缸总成外壁之间的空间内依次设置线圈Ⅰ(6)、线圈导磁环Ⅰ(17)、线圈Ⅱ(7)、线圈导磁环Ⅱ(18)且在外极筒(5)下方通过紧固件(4)固定,从而使位于储油缸总成腰身对应段的流通通道(b)形成磁场工作区;所述储油腔(d)、流通通道(b)、工作缸上腔(f)和工作缸下腔(e)内充满磁流变液。
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