[实用新型]一种太阳能与超级电容互补蓄能的代步车电控装置有效
申请号: | 201520277653.4 | 申请日: | 2015-05-04 |
公开(公告)号: | CN204623178U | 公开(公告)日: | 2015-09-09 |
发明(设计)人: | 樊爱龙;王燕;方景林;张国德;律德财 | 申请(专利权)人: | 辽宁科技学院 |
主分类号: | B60L8/00 | 分类号: | B60L8/00;B60L11/00;B62M6/50;B62M6/80 |
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地址: | 117004 辽宁省本*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种太阳能与超级电容互补蓄能的代步车电控装置,特别涉及电源应用及电动自行车领域,解决的技术问题是实现电动自行车的多元蓄能、快速蓄能和稳定实用的运动控制。本实用新型由AC/DC模块、超级电容模组、稳压模块、逆变模块、无刷电机、热传感器、转子位置传感器、控制模块、右刹车触发器、控制手柄、左刹车触发器、设置与显示屏、太阳能供电模块等13个组成部分。该装置有太阳能供电、超级电容器供电、太阳能与超级电容器复合供电三种供电方式。当骑行者选择太阳能供电时,太阳能电池板通过稳压模块输出稳定的直流电压;当骑行者选择超级电容供电时,超级电容模块通过稳压模块输出稳定的直流电压;当骑行者选择太阳能、超级电容供电复合方式时,正常行驶条件下太阳能优先供电,如果太阳能提供的功率小于无刷电机所需要的驱动功率时,如光照不足、上坡骑行等,由超级电容进行功率补充。在本运动控制装置作用下,复合供电加速、爬坡、山路情况下,由超级电容的极高比功率、极快的放电速度,使得上述行驶更加顺畅;同时借助于本装置的结构和控制方案,启动、刹车、增减速更加方便,行驶速度、电量显示直观。 | ||
搜索关键词: | 一种 太阳能 超级 电容 互补 蓄能 代步 车电控 装置 | ||
【主权项】:
一种太阳能与超级电容互补蓄能的代步车电控装置,包括AC/DC模块(1)、超级电容模组(2)、稳压模块(3)、逆变模块(4)、无刷电机(5)、热传感器(6)、转子位置传感器(7)、控制模块(8)、右刹车触发器(9)、控制手柄(10)、左刹车触发器(11)、设置与显示屏(12)、太阳能供电模块(13),其特征在于,所述AC/DC模块(1)的输出端与所述超级电容模组块(2)的输入端相连,所述超级电容模块(2)的输出端与所述稳压模块(3)的1号输入端相连,所述太阳能供电模块(13)的输出端与所述稳压模块(3)的2号输入端相连,所述稳压模块(3)的输出端与所述逆变模块(4)的输入端相连,所述逆变模块(4)的输出端与所述无刷电机(5)的输入端相连,所述热传感器(6)的输入端与所述无刷电机(5)的定子绕组端相连,所述无刷电机(5)的转速输出端与所述控制模块(8)的5号引脚相连,所述热传感器(6)的输出端与所述控制模块(8)的6号引脚相连,所述转子位置传感器(7)的输入端与所述无刷电机(5)的转子相连,所述转子位置传感器(7)的输出端与所述控制模块(8)的7号引脚相连,所述控制模块(8)的8号引脚与所述逆变模块(4)的控制端C相连,所述控制模块(8)的9号引脚与所述稳压模块(3)的控制端C相连,所述控制模块(8)的10号引脚与所述超级电容模组(2)的控制端C相连,所述控制模块(8)的11号引脚与所述太阳能供电模块(13)的控制端C相连,所述右刹车触发器(9)与所述控制模块(8)的4号引脚相连,所述控制手柄(10)与所述控制模块(8)的3号引脚相连,所述左刹车触发器(11)与所述控制模块(8)的2号引脚相连,所述控制模块(8)的1号引脚与所述设置与显示屏(12)相连。
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