[实用新型]一种井下矿用卡车工作转向及制动的集成液压系统

摘要

本实用新型是一种井下矿用卡车工作转向及制动的集成液压系统。工作转向泵集成了液压泵压力流量输出功能，既能满足工作与转向系统分别工作时油源需要，又能满足工作与转向系统同时工作时油源需求；制动泵集成了液压泵压力流量输出功能，既能满足制动系统油源需要，又能向先导阀提供合适的油源，取消了先导泵的设计。系统集成化程度高，减少了液压泵的数量，降低了元件的采购和维修成本，减少整机故障率。

主权项

一种井下矿用卡车工作转向及制动的集成液压系统，包括集成在后车体上的左举升油缸（11）和右举升油缸（12），集成在前车体上的左转向油缸（13）和右转向油缸（14），集成在前桥上的前桥制动器（15）以及集成在后桥上的后桥制动器（16），其特征在于：还包括工作转向泵（1）、所述工作转向泵（1）的吸油口与油箱连通，所述工作转向泵（1）的压油口与优先阀（4）的P口连通，所述优先阀（4）的CF口与转向器（3）的P口连通，所述优先阀（4）的LS口与转向器（3）的LS口连通，所述优先阀（4）的EF口与液控阀（6）的P口连通；还包括制动泵（2），所述制动泵（2）的吸油口与油箱连通，所述制动泵（2）的压油口与充液阀（5）的P口连通，所述充液阀（5）的A口分别与脚制动阀（8）的P口以及蓄能器（10）的P口连通，所述脚制动阀（8）的A口分别与前桥制动器（15）和后桥制动器（16）连通；充液阀（5）的O口分别与溢流阀（9）的P口以及先导阀（7）的P口连通；先导阀（7）的A口与液控阀（6）的A口连通，先导阀（7）的B口与液控阀（6）的B口连通。