[实用新型]一种大功率柴油机尾气净化系统有效
| 申请号： | 201520293833.1 | 申请日： | 2015-05-08 |
| 公开（公告）号： | CN204572127U | 公开（公告）日： | 2015-08-19 |
| 发明（设计）人： | 王涛;汪汉;刘迪;李慧 | 申请（专利权）人： | 中国重汽集团济南动力有限公司 |
| 主分类号： | F01N3/035 | 分类号： | F01N3/035 |
| 代理公司： | 济南舜源专利事务所有限公司 37205 | 代理人： | 闫晓燕 |
| 地址： | 250002 山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及柴油机后处理系统，具体是一种大功率柴油机尾气净化系统，包括选择性催化还原器、氧化催化器和柴油颗粒过滤器，择性催化还原器的进气口与排气管Ⅰ连接；氧化催化器和柴油颗粒过滤器串连并封装于集成壳体中，氧化催化器位于柴油颗粒过滤器的上游；选择性催化还原器的出气口通过排气管Ⅱ与集成壳体的进气口连接，集成壳体的出气口通过排气管Ⅲ与外界连通；排气管Ⅰ上设有尿素喷嘴，尿素喷嘴与尿素箱连接，集成壳体上设有压差传感器，压差传感器的两个检测头分别位于柴油颗粒过滤器的上游和下游。本实用新型能够减少柴油机尾气中的各种污染物，还能够及时处理柴油颗粒过滤器内的碳颗粒，防止排气背压过高，提高柴油机的动力性和经济性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 大功率 柴油机 尾气 净化系统 | ||
【主权项】：
一种大功率柴油机尾气净化系统，包括选择性催化还原器（1）、氧化催化器（2）和柴油颗粒过滤器（3），其特征在于：所述择性催化还原器（1）的进气口与排气管Ⅰ（4）连接，所述氧化催化器（2）和柴油颗粒过滤器（3）串连并封装于集成壳体（5）中，氧化催化器（2）位于柴油颗粒过滤器（3）的上游；所述选择性催化还原器（1）的出气口通过排气管Ⅱ（6）与集成壳体（5）的进气口连接，所述集成壳体（5）的出气口通过排气管Ⅲ（7）与外界连通；所述排气管Ⅰ（4）上设有尿素喷嘴（8），所述尿素喷嘴（8）与尿素箱（9）连接，所述集成壳体（5）上设有压差传感器（10），所述压差传感器（10）的两个检测头分别位于柴油颗粒过滤器（3）的上游和下游。
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