[实用新型]一种轮式叉装机的主驱动臂有效
| 申请号： | 201520294827.8 | 申请日： | 2015-05-08 |
| 公开（公告）号： | CN204588631U | 公开（公告）日： | 2015-08-26 |
| 发明（设计）人： | 黄云平;张文中;郭剑平;骆旭东;林培全;吕志忠 | 申请（专利权）人： | 福建晋工机械有限公司 |
| 主分类号： | B66F9/20 | 分类号： | B66F9/20;B66F9/22 |
| 代理公司： | 泉州市潭思专利代理事务所(普通合伙) 35221 | 代理人： | 廖仲禧 |
| 地址： | 362200 福*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 本实用新型提出一种轮式叉装机的主驱动臂，包括两个平衡对称分设于叉装机主体的前端两侧的主驱动臂，所述主驱动臂具有与叉装机主体枢接的内端，两所述主驱动臂之间横设有加强连接梁；所述加强连接梁包括靠近所述主驱动臂内端的第一加强连接梁，和靠近主驱动臂外端的第二加强连接梁，所述第一加强连接梁和第二加强连接梁之间形成供司机观察前方的视线口。采用上述技术方案后，与现有技术相比，本实用新型的轮式叉装机的主驱动臂，突破传统轮式叉装机主驱动臂的构造形式，其在保证两主驱动臂强度的同时，还为司机留出便于观察前方情况的视线口，更加便于司机进行操作，装卸货物效率显著提高，结构新颖合理，实用性强。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 轮式 装机 驱动 | ||
【主权项】：
一种轮式叉装机的主驱动臂，其特征在于：包括两个平衡对称分设于叉装机主体的前端两侧的主驱动臂，所述主驱动臂具有与叉装机主体枢接的内端，两所述主驱动臂之间横设有加强连接梁；所述加强连接梁包括靠近所述主驱动臂内端的第一加强连接梁，和靠近主驱动臂外端的第二加强连接梁，所述第一加强连接梁和第二加强连接梁之间形成供司机观察前方的视线口。
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