[实用新型]风力发电机组齿轮箱箱体

摘要

本实用新型公开了一种风力发电机组齿轮箱箱体，它包括箱体座，箱体座内设置有：通油孔；第一传动机构容置腔，所述第一传动机构容置腔设置在箱体座的一侧；第二传动机构容置腔，第二传动机构容置腔设置在箱体座的另一侧，并且第二传动机构容置腔通过通油孔与第一传动机构容置腔相连通；轴承腔，轴承腔设置在箱体座内，并且位于第一传动机构容置腔和第二传动机构容置腔之间；润滑油路，润滑油路具有润滑总路、第一分流油路和第二分流油路，润滑总路的一端为注油口，并且注油口设置在箱体座的外壁上，润滑总路的另一端与轴承腔相连通，第一分流油路的一端与润滑总路相连通，第一分流油路的另一端与第一传动机构容置腔相连通。本实用新型结构简单、油路通畅和吸油畅通。

主权项

一种风力发电机组齿轮箱箱体，其特征在于，它包括箱体座，所述箱体座内设置有：通油孔(1)；第一传动机构容置腔(2)，所述第一传动机构容置腔(2)设置在箱体座的一侧；第二传动机构容置腔(3)，所述第二传动机构容置腔(3)设置在箱体座的另一侧，并且第二传动机构容置腔(3)通过通油孔(1)与第一传动机构容置腔(2)相连通；轴承腔(4)，所述轴承腔(4)设置在箱体座内，并且位于第一传动机构容置腔(2)和第二传动机构容置腔(3)之间；润滑油路，所述润滑油路具有润滑总路(5)、第一分流油路(6)和第二分流油路(7)，润滑总路(5)的一端为注油口，并且所述注油口设置在箱体座的外壁上，润滑总路(5)的另一端与轴承腔(4)相连通，第一分流油路(6)的一端与润滑总路(5)相连通，第一分流油路(6)的另一端与第一传动机构容置腔(2)相连通，第二分流油路(7)的一端与润滑总路(5)相连通，第二分流油路(7)的另一端与第二传动机构容置腔(3)相连通；卸油孔(8)，所述卸油孔(8)与第一传动机构容置腔(2)相连通。