[实用新型]一种火车车轮激光超声探伤系统有效
| 申请号： | 201520296055.1 | 申请日： | 2015-05-08 |
| 公开（公告）号： | CN204666562U | 公开（公告）日： | 2015-09-23 |
| 发明（设计）人： | 饶昌勇;王志全;马建群;高光辉 | 申请（专利权）人： | 北京新联铁科技股份有限公司 |
| 主分类号： | G01N29/04 | 分类号： | G01N29/04 |
| 代理公司： | 北京远大卓悦知识产权代理事务所(普通合伙) 11369 | 代理人： | 史霞 |
| 地址： | 100044 北京市海淀区高*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种火车车轮激光超声探伤系统，包括：支架载体，其结构与被检测火车车轮结构相吻合，以固定支撑被检测火车车轮；激光发生器，其设置在所述支架载体的一侧；增强介质层，其设置在所述支架载体与所述被检测火车车轮之间，且与所述被检测火车车轮相贴合，所述增强介质层可接收激光并激发产生超声波；透镜系统，其与所述激光发生器同侧，以使激光经过所述透镜系统反射到增强介质层上；超声波接收装置，其设置在支架载体的周围。本实用新型提供了一种在对火车车轮进行激光超声探伤时，激光通过增强介质层对被检测火车车轮进行激光超声探伤，避免了因直接接触而造成火车车轮损伤，提高了超声波的转换率。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 火车 车轮 激光 超声 探伤 系统 | ||
【主权项】：
一种火车车轮激光超声探伤系统，其特征在于，包括：支架载体，其结构与被检测火车车轮结构相吻合，以固定支撑所述被检测火车车轮；激光发生器，其设置在所述支架载体的一侧；增强介质层，其设置在所述支架载体与所述被检测火车车轮之间，且与所述被检测火车车轮相贴合，所述增强介质层可避免激光直接接触所述被检测火车车轮而造成对所述被检测火车车轮的损伤，所述增强介质层可接收激光发生器发射的激光并激发产生超声波；透镜系统，其与所述激光发生器同侧，以使激光发生器发射的激光经过所述透镜系统反射到所述增强介质层上；超声波接收装置，其设置在所述支架载体的周围，所述超声波接收装置接收从所述被检测火车车轮返回的超声波回波信号。
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