[实用新型]打包带收紧机的驱动减速装置有效
申请号: | 201520296255.7 | 申请日: | 2015-05-08 |
公开(公告)号: | CN204592153U | 公开(公告)日: | 2015-08-26 |
发明(设计)人: | 吴应佩;章秀祥;张文勤 | 申请(专利权)人: | 温州汉德派克包装机械有限公司 |
主分类号: | F16H1/20 | 分类号: | F16H1/20;F16H57/023;F16H57/021 |
代理公司: | 温州瓯越专利代理有限公司 33211 | 代理人: | 吕晋英 |
地址: | 325000 *** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种包装设备,特别涉及一种打包带收紧机的驱动减速装置。具体技术方案为:一种打包带收紧机的驱动减速装置,包括有外壳、设于外壳内的气动马达及与气动马达联动的减速机构,减速机构包括有与气动马达的联动的第一减速齿轮组及第二减速齿轮组,第一减速齿轮组套设于第一减速架上,第二减速齿轮组套设于第二减速架上,第一减速架与第二减速齿轮组联动连接,第一减速架与第二减速齿轮组之间设有轴承组,外壳与第一减速齿轮组及第二减速齿轮组之间分别固设有第一组合内齿圈及第二组合内齿圈,轴承组与外壳之间固设有轴承套。采用上述技术方案,提供了一种加工精度高、加工方便、结构简单且紧凑的打包带收紧机的驱动减速装置。 | ||
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【主权项】:
一种打包带收紧机的驱动减速装置,包括有外壳、设于外壳内的气动马达及与气动马达联动连接的减速机构,所述的减速机构包括有与气动马达的输出轴联动连接的第一减速齿轮组及与第一减速齿轮组联动的第二减速齿轮组,所述的第一减速齿轮组套设于第一减速架上,第二减速齿轮组套设于第二减速架上,第一减速架与第二减速齿轮组联动连接,第一减速架与第二减速齿轮组之间设有轴承组,其特征在于:所述的外壳与第一减速齿轮组及第二减速齿轮组之间分别固设有可与第一减速齿轮组啮合及第二减速齿轮组啮合的第一组合内齿圈及第二组合内齿圈,轴承组与外壳之间固设有轴承套。
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