[实用新型]一种汽车前防撞梁有效
申请号: | 201520296282.4 | 申请日: | 2015-05-10 |
公开(公告)号: | CN204567539U | 公开(公告)日: | 2015-08-19 |
发明(设计)人: | 黄永建 | 申请(专利权)人: | 黄永建 |
主分类号: | B60R19/04 | 分类号: | B60R19/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 362000 福建*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | 本实用新型提供了一种汽车前防撞梁,属于汽车配件技术领域。它解决了现有防撞梁结构复杂,生产效率低且吸能效果差的问题。本汽车前防撞梁包括横梁,横梁两端设有吸能盒和安装板,吸能盒两端分别与横梁和安装板连接,横梁包括形状相同的条形前板和条形后板,前板和后板沿长度方向的两边焊接,前板反向后板设有两个缓冲槽一,后板反向前板设有与两个缓冲槽一对称的两个缓冲槽二,两个缓冲槽一和两个缓冲槽二分别对齐并形成两个溃缩腔,溃缩腔内设有与缓冲槽一槽底和/或缓冲槽二槽底连接的缓冲板,且缓冲板沿溃缩腔长度方向均匀设置。由于横梁包括形状相同的前板和后板,因此能减少模具投入;通过溃缩腔和缓冲板能进一步提升缓冲性能。 | ||
搜索关键词: | 一种 汽车 前防撞梁 | ||
【主权项】:
一种汽车前防撞梁,包括横梁(1),横梁(1)两端设有吸能盒(2)和安装板(3),所述的吸能盒(2)两端分别与横梁(1)和安装板(3)连接,其特征在于:所述的横梁(1)包括形状相同的条形前板(11)和条形后板(13),所述的前板(11)和后板(13)对齐抵靠,且前板(11)和后板(13)沿长度方向的两边焊接,前板(11)反向后板(13)设有两个缓冲槽一(12),后板(13)反向前板(11)设有与两个缓冲槽一(12)对称的两个缓冲槽二(14),所述的两个缓冲槽一(12)和两个缓冲槽二(14)分别对齐并形成两个溃缩腔(15),所述的溃缩腔(15)内设有与缓冲槽一(12)槽底和/或缓冲槽二(14)槽底连接的缓冲板(4),且所述的缓冲板(4)沿溃缩腔(15)长度方向均匀设置。
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