[实用新型]城轨车辆辅助电源系统有效
申请号: | 201520296727.9 | 申请日: | 2015-05-07 |
公开(公告)号: | CN204669211U | 公开(公告)日: | 2015-09-23 |
发明(设计)人: | 李杨;俞彦军 | 申请(专利权)人: | 北车大连电力牵引研发中心有限公司 |
主分类号: | H02M1/10 | 分类号: | H02M1/10 |
代理公司: | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人: | 张洋;黄健 |
地址: | 116022 辽宁省大*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | 本实用新型实施例提供的城轨车辆辅助电源系统,包括:充电机、辅助逆变器和三相桥电路,其中,三相桥电路的输入端与接触网的电源信号连接,三相桥电路的输出端分别与充电机的输入端和辅助逆变器的输入端连接,充电机的输出端与直流负载设备连接,辅助逆变器的输出端与交流负载设备连接;三相桥电路,用于将电源信号转换成高频信号;充电机用于对高频信号进行处理为直流负载设备供电;辅助逆变器用于对高频信号进行处理为交流负载设备供电。避免了充电机和辅助逆变器分离设计,对接触网电信号分别处理,从而减小了辅助电源系统柜体的体积和重量,节省成本,便于维护。 | ||
搜索关键词: | 车辆 辅助 电源 系统 | ||
【主权项】:
一种城轨车辆辅助电源系统,其特征在于,包括:充电机、辅助逆变器和三相桥电路,其中,所述三相桥电路的输入端与接触网的电源信号连接,所述三相桥电路的输出端分别与所述充电机的输入端和所述辅助逆变器的输入端连接,所述充电机的输出端与直流负载设备连接,所述辅助逆变器的输出端与交流负载设备连接;所述三相桥电路,用于将所述电源信号转换成高频信号;所述充电机,用于对所述高频信号进行处理为所述直流负载设备供电;所述辅助逆变器,用于对所述高频信号进行处理为所述交流负载设备供电。
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H02 发电、变电或配电
H02M 用于交流和交流之间、交流和直流之间、或直流和直流之间的转换以及用于与电源或类似的供电系统一起使用的设备;直流或交流输入功率至浪涌输出功率的转换;以及它们的控制或调节
H02M1-00 变换装置的零部件
H02M1-02 .专用于在静态变换器内的放电管产生栅极控制电压或引燃极控制电压的电路
H02M1-06 .非导电气体放电管或等效的半导体器件的专用电路,例如闸流管、晶闸管的专用电路
H02M1-08 .为静态变换器中的半导体器件产生控制电压的专用电路
H02M1-10 .具有能任意地用不同种类的电流向负载供电的变换装置的设备,例如用交流或直流
H02M1-12 .减少交流输入或输出谐波成分的装置
H02M 用于交流和交流之间、交流和直流之间、或直流和直流之间的转换以及用于与电源或类似的供电系统一起使用的设备;直流或交流输入功率至浪涌输出功率的转换;以及它们的控制或调节
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