[实用新型]一种公交车车窗锁控制电路有效
| 申请号： | 201520298268.8 | 申请日： | 2015-05-11 |
| 公开（公告）号： | CN204677022U | 公开（公告）日： | 2015-09-30 |
| 发明（设计）人： | 龙华;陈子豪;傅铁威 | 申请（专利权）人： | 昆明理工大学 |
| 主分类号： | E05B81/54 | 分类号： | E05B81/54 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 650093 云*** | 国省代码： | 云南;53 |
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| 摘要： | 本实用新型公开一种公交车车窗锁控制电路，属于汽车领域。所述控制电路包括开关S1、开关S2、开关S3、开关S4，开关S1通过非门U2连接到三输入与门U3和三输入与门U1，并连接到三输入与门U6；开关S2分别连接到三输入与门U3和三输入与门U6；开关S3连接到三输入与门U3和三输入与门U1；开关S4连接到三输入与门U1；三输入与门U3和三输入与门U1同时连接到与非门U4，与非门U4再通过非门U5连接到车窗锁D1上；而三输入与门U6则连接在继电器，在遇到操作失误的时候继电器通电，断开RL1，防止向开关发出错误信号；电阻R1、电阻R2、电阻R3、电阻R4为保护电阻，分别和开关S1、开关S2、开关S3、开关S4连接。本实用新型所述控制电路不仅实现了人为的控制，还可以有公交车空调来辅助控制。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 公交车 车窗 控制电路 | ||
【主权项】：
一种公交车车窗锁控制电路，其特征在于：所述控制电路包括开关S1、开关S2、开关S3、开关S4，开关S1通过非门U2连接到三输入与门U3和三输入与门U1，并连接到三输入与门U6；开关S2分别连接到三输入与门U3和三输入与门U6；开关S3连接到三输入与门U3和三输入与门U1；开关S4连接到三输入与门U1；三输入与门U3和三输入与门U1同时连接到与非门U4，与非门U4再通过非门U5连接到车窗锁D1上；而三输入与门U6则连接在继电器，在遇到操作失误的时候继电器通电，断开RL1，防止向开关发出错误信号；电阻R1、电阻R2、电阻R3、电阻R4为保护电阻，分别和开关S1、开关S2、开关S3、开关S4连接。
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