[实用新型]一种利用减速箱反输阻力实现稳定脚撑角度的自动车撑有效
| 申请号： | 201520300187.7 | 申请日： | 2015-05-11 |
| 公开（公告）号： | CN204674702U | 公开（公告）日： | 2015-09-30 |
| 发明（设计）人： | 张隆;孙沛然 | 申请（专利权）人： | 蚌埠市唐人机械科技有限公司 |
| 主分类号： | B62H1/00 | 分类号： | B62H1/00 |
| 代理公司： | 安徽信拓律师事务所 34117 | 代理人： | 鞠翔 |
| 地址： | 233040 安*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种利用减速箱反输阻力实现稳定脚撑角度的自动车撑，涉及助力车支架及车辆防盗技术领域，包括助力车车架，其特征在于：所述车架的中部安装有自动车撑，该自动车撑包括驱动电机、连接电机驱动的减速箱、大齿盘和安装在大齿盘上的脚撑，所述减速箱通过输出齿轮/蜗杆将动力输送给大齿盘，所述大齿盘与输出齿轮/蜗杆啮合。本实用新型采用电机并通过传动装置对脚撑进行翻转升降，以完成脚撑自动支起和收起的动作，由电动代替人力支起或收起脚撑，省时省力；通过减速箱的阻力实现固定脚撑的状态，省去了现有技术稳定脚撑状态需要依靠的锁舌，简化了结构，降低了产品的生产成本。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 利用 减速 箱反输 阻力 实现 稳定 角度 动车 | ||
【主权项】：
一种利用减速箱反输阻力实现稳定脚撑角度的自动车撑，包括助力车车架，其特征在于：所述车架的中部安装有自动车撑，该自动车撑包括驱动电机、连接电机驱动的减速箱、大齿盘和安装在大齿盘上的脚撑，所述减速箱通过输出齿轮/蜗杆将动力输送给大齿盘，所述大齿盘与输出齿轮/蜗杆啮合。
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