[实用新型]一种汽车蓄电池正极桩头护线盒结构和一种汽车有效
| 申请号： | 201520301077.2 | 申请日： | 2015-05-11 |
| 公开（公告）号： | CN204538118U | 公开（公告）日： | 2015-08-05 |
| 发明（设计）人： | 李东浩;丁琴琴 | 申请（专利权）人： | 安徽江淮汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | H01M2/32 | 分类号： | H01M2/32;H01M2/34 |
| 代理公司： | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人： | 李轩;吴兰柱 |
| 地址： | 230601 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种蓄电池正极桩头护线盒结构，其包括夹头、底座、与所述底座相连接的上盖、导通片，所述底座上设置有容纳正极桩头的通孔，所述正极桩头贯穿所述通孔；所述夹头通过夹紧孔的内壁夹紧所述正极桩头；所述夹头的一端与所述导通片相连，所述导通片的一侧设置有用于与第一保险器件相连接的第一固定孔，所述第一保险器件与线束相连。本实用新型的汽车蓄电池正极桩头护线盒结构，能够有效地防止正极桩头和夹头受到水渍和油污的侵蚀，从而使得正极桩头和夹头不易出现锈蚀。同时，其夹头通过第一保险器件和线束与电器件相连，较好地保护了电器件，从而使得电器件不易烧蚀，进而有效地减少了汽车的维修成本。本实用新型还提供了一种汽车。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 蓄电池 正极 桩头 护线盒 结构 | ||
【主权项】：
一种汽车蓄电池正极桩头护线盒结构，其包括夹头，其特征在于，其还包括底座、与所述底座相连接的上盖、导通片，所述底座上设置有容纳正极桩头的通孔，所述正极桩头贯穿所述通孔；所述夹头通过夹紧孔的内壁夹紧所述正极桩头；所述夹头的一端与所述导通片相连，所述导通片的一侧设置有用于与第一保险器件相连接的第一固定孔，所述第一保险器件与线束相连。
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