[实用新型]可实现能量回收的超级电容器复合电源有效
| 申请号： | 201520309974.8 | 申请日： | 2015-05-14 |
| 公开（公告）号： | CN204651971U | 公开（公告）日： | 2015-09-16 |
| 发明（设计）人： | 陈书礼;韩金磊;薛现龙;荣常如;张克金;闫明毅;魏晓川;陈雷 | 申请（专利权）人： | 中国第一汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | H02J7/00 | 分类号： | H02J7/00 |
| 代理公司： | 吉林长春新纪元专利代理有限责任公司 22100 | 代理人： | 王薇 |
| 地址： | 130011 吉林省长春市长*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种应用于汽车启停系统并可实现能量回收的超级电容器复合电源，其中超级电容器模块的负极端与铅酸蓄电池的负极端相连组成复合电源的负极端，超级电容器模块的正极端为复合电源的正极端，其特征在于：超级电容器模块的正极端和铅酸蓄电池的正极端之间并联放电限流单元和充电限流单元，放电限流单元和充电限流单元均由二极管和限流器串联组成，放电限流单元的放电限流单元限流器和充电限流单元的充电限流单元二极管与铅酸蓄电池的正极端连接，放电限流单元的放电限流单元二极管和充电限流单元的充电限流单元限流器与超级电容器模块的正极端连接。其能解决蓄电池在汽车频繁启动过程中大电流放电导致的寿命短的问题，并实现汽车制动时的能量回收。 | ||
| 搜索关键词： | 实现 能量 回收 超级 电容器 复合 电源 | ||
【主权项】：
应用于汽车启停系统并可实现能量回收的超级电容器复合电源，其中超级电容器模块的负极端与铅酸蓄电池的负极端相连组成复合电源的负极端，超级电容器模块的正极端为复合电源的正极端，其特征在于：超级电容器模块的正极端和铅酸蓄电池的正极端之间并联放电限流单元和充电限流单元，放电限流单元和充电限流单元均由二极管和限流器串联组成，放电限流单元的放电限流单元限流器和充电限流单元的充电限流单元二极管与铅酸蓄电池的正极端连接，放电限流单元的放电限流单元二极管和充电限流单元的充电限流单元限流器与超级电容器模块的正极端连接。
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