[实用新型]大吨位电动叉车门架起升驱动功率控制系统有效
| 申请号： | 201520310832.3 | 申请日： | 2015-05-15 |
| 公开（公告）号： | CN204625109U | 公开（公告）日： | 2015-09-09 |
| 发明（设计）人： | 栾英;邵凌凌;姚钢;吴天福;李黎明 | 申请（专利权）人： | 安徽合力股份有限公司 |
| 主分类号： | B66F9/22 | 分类号： | B66F9/22 |
| 代理公司： | 合肥天明专利事务所 34115 | 代理人： | 金凯 |
| 地址： | 230601 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及大吨位电动叉车门架起升驱动功率控制系统。包括第一、第二泵电机控制器及第一、第二微动开关，第一微动开关的输出端分别与第一、第二泵电机控制器连接，第二微动开关的第一输出端通过第一延时继电器、第一控制继电器与第一泵电机控制器相连，第二微动开关的第二输出端通过第二延时继电器、第二控制继电器与第二泵电机控制器相连，第一、第二泵电机控制器分别通过第一、第二泵电机、第一、第二油泵与多路阀相连，多路阀与起升油缸相连。由上述技术方案可知，本实用新型通过两个泵电机控制器来控制泵电机，并通过微动开关及延时电路组合的电路设计来实现系统驱动功率逐级增大的分段起升动作，使门架起升速度由小到大的平稳提升。 | ||
| 搜索关键词： | 吨位 电动叉车 架起 驱动 功率 控制系统 | ||
【主权项】：
一种大吨位电动叉车门架起升驱动功率控制系统，其特征在于：包括第一、第二泵电机控制器（2‑1、2‑2）及设置在多路阀（14）起升阀杆上的第一、第二微动开关（9‑1、9‑2），第一微动开关（9‑1）的输出端分别与第一、第二泵电机控制器（2‑1、2‑2）连接，第二微动开关（9‑2）的第一输出端通过第一延时继电器（11‑1）、第一控制继电器（12‑1）与第一泵电机控制器（2‑1）相连，所述第二微动开关（9‑2）的第二输出端通过第二延时继电器（11‑2）、第二控制继电器（12‑2）与第二泵电机控制器（2‑2）相连，所述的第一、第二泵电机控制器（2‑1、2‑2）的输出端分别与第一、第二泵电机（3‑1、3‑2）相连，第一、第二泵电机（3‑1、3‑2）的输出端分别与第一、第二油泵（4‑1、4‑2）相连，第一、第二油泵（4‑1、4‑2）的输出端与多路阀（14）相连，多路阀（14）的输出端与起升油缸（15）相连，所述的第一、第二泵电机控制器（2‑1、2‑2）由蓄电池（1）供电。
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