[实用新型]重型汽车半自动变速装置16挡操纵器

摘要

本实用新型公开了一种重型汽车半自动变速装置16挡操纵器，包括底板、壳体、盖板、挡杆、手球和安装在壳体内的选挡信号发生装置与换挡信号发生装置，所述壳体内安装水平设置的十字铰轴，所述换挡信号发生装置和选挡信号发生装置分别与十字铰轴的换挡轴和选挡轴的轴端连接，所述壳体中部水平设置安装板，所述安装板上表面上固定安装四个能够围成矩形的轴承座，所述十字铰轴的四个轴端分别借助于轴承与轴承座连接；通过操纵挡杆来驱动换挡轴和选挡轴转动，在操纵装置与变速装置之间无需设置机械连接结构，只需使用信号线分别与单片机连接即可，降低劳动强度，提高操作准确率，降低故障率。

主权项

一种重型汽车半自动变速装置16挡操纵器，包括底板（1）、壳体（2）、盖板（3）、挡杆（5）、手球（4）和安装在壳体（2）内的选挡信号发生装置与换挡信号发生装置，其特征在于：所述选挡信号发生装置包括固定安装在选挡轴（27）端部的选挡扇轮（16）和与选挡扇轮（16）外缘配合的选挡微动开关组（17），选挡微动开关组（17）包括四套位于选挡轴（27）正下方的常开触点式微动开关，四套常开触点式微动开关沿着选挡轴（27）的长度方向依次安装在安装板（18）下表面上、且其触点穿过安装板（18）设置，所述选挡扇轮（16）外缘中部设有沿其轴线均布的四个凸块，四个凸块之间的轴向距离等于四套常开触点式微动开关触点之间的间距，所述四个凸块设于选挡扇轮（16）外缘中部、且相邻两个凸块相对于选挡扇轮（16）的轴线呈20度夹角，所述手球上设有与变速箱控制端连接的高低速转换开关。