[实用新型]可变气门升程装置、发动机及汽车有效

专利信息
申请号: 201520320585.5 申请日: 2015-05-18
公开(公告)号: CN204591392U 公开(公告)日: 2015-08-26
发明(设计)人: 高辉;孙军;缪红燕;江旭光;姜春艳 申请(专利权)人: 上海汽车集团股份有限公司
主分类号: F01L13/00 分类号: F01L13/00
代理公司: 北京信远达知识产权代理事务所(普通合伙) 11304 代理人: 魏晓波
地址: 201203 上海市浦东新区*** 国省代码: 上海;31
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摘要: 一种可变气门升程装置、发动机及汽车,其中可变气门升程装置包括:气门;摇臂,所述摇臂上设有滚子,所述摇臂能够绕所述滚子转动,所述摇臂的长度方向的一端通过挺柱和所述气门连接;还包括:第二弹性件,所述第二弹性件设于所述第一弹性件和所述挺柱之间,所述第二弹性件和所述第一弹性件通过弹簧座连接;驱动机构,所述驱动机构能够使所述摇臂以所述第一凸轮为支点做杠杆运动,压缩所述挺柱;当压缩所述挺柱时,所述第二弹性件能够在设定距离内被压缩,从而使得所述气门的升程可在所述设定距离内连续改变,所述设定距离为所述气门的可变最大升程。本实用新型的可变气门升程装置结构简单,运动件少。
搜索关键词: 可变 气门 装置 发动机 汽车
【主权项】:
一种可变气门升程装置,包括:气门;摇臂,所述摇臂上设有滚子,所述摇臂能够绕所述滚子转动,所述摇臂的长度方向的一端通过挺柱和所述气门连接;所述气门和所述挺柱之间还设有能够使所述气门回位的第一弹性件;所述摇臂能够在第一凸轮的驱动下顶压所述挺柱,使所述气门打开;所述摇臂位于所述第一凸轮和所述挺柱之间,所述第一凸轮和所述滚子相抵;其特征在于,还包括:第二弹性件,所述第二弹性件设于所述第一弹性件和所述挺柱之间,所述第二弹性件和所述第一弹性件通过弹簧座连接;驱动机构,所述驱动机构能够使所述摇臂以所述第一凸轮为支点做杠杆运动,压缩所述挺柱;当压缩所述挺柱时,所述第二弹性件能够在设定距离内被压缩,从而使得所述气门的升程可在所述设定距离内连续改变,所述设定距离为所述气门的可变最大升程;在所述第二弹性件被压缩的过程中,所述第一弹性件无压缩量。
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