[实用新型]转向用手柄装置

摘要

本实用新型涉及一种转向用手柄装置，其构成为，将与调节手柄(34a)一同旋转的副臂(49)固定在调节手柄(34a)的基端部上。在支承托架(22a)的一侧支承板(23a)的外侧面上，固定有支承侧部件(52)，并且在支承侧部件(52)上固定有弹性材料制的缓冲部件(54)。如此这般，当在使调节手柄(34a)按规定方向作转动时，则在驱动侧、被驱动侧两凸轮面(32、33)的阶梯部彼此间发生抵接之前，其副臂(49)的前端部将与缓冲部件(54)先发生抵接。按照这样构成的转向用手柄装置，当在为要对方向盘的位置进行调节，而使调节手柄(34a)按规定方向(缩小凸轮装置(31a)的轴向尺寸的方向)作转动时，就能够防止随着在驱动侧、被驱动侧两凸轮面(32、33)上的阶梯部彼此间的抵接，而产生其不悦耳的异音。

主权项

一种转向用手柄装置，用于位置调节式转向装置，该位置调节式转向装置具有：筒状的转向管柱(6b)；位移托架(21a)，其被固设在所述转向管柱(6b)的一部分上；转向轴(5b)，其以旋转自如地被支承在所述转向管柱(6b)的内侧的状态，将方向盘支承固定于在所述转向管柱(6b)的后端开口处呈突出的后端部上；支承在车身侧的支承托架(22a)，其具有从宽度方向两侧夹持着所述位移托架(21a)的1对支承板(23a)；调节杆(26a)，其以沿宽度方向，构成为一个将形成在所述支承板(23a)上的车身侧贯穿孔(24)以及形成在所述位移托架(21a)上的管柱侧贯穿孔(25)作穿插的状态；固定帽(27a)，其被设置在所述调节杆(26a)的一端部上；调节手柄(34a)，其被设置在所述调节杆(26a)的另一端部上；和凸轮装置(31a)，其被设置在所述调节手柄(34a)与所述1对支承板(23a)中的一侧支承板的外侧面之间，并具有与所述调节手柄(34a)一同转动的、烧结金属制的驱动侧凸轮(29a)、和与所述调节手柄(34a)的转动无关、而其本身不作转动的、烧结金属制的被驱动侧凸轮(30a)，所述凸轮装置(31a)，将通过被设置在，所述驱动侧凸轮(29a)以及所述被驱动侧凸轮(30a)彼此相面对的侧面上的、在圆周方向上呈凹凸形状的凸轮面(32、33)相互进行卡合而构成，并通过转动所述调节手柄(34a)来伸缩自身的轴向尺寸，从而伸缩其在所述被驱动侧凸轮(30a)与所述固定帽(27a)之间的间距，所述车身侧贯穿孔(24)和所述管柱侧贯穿孔(25)中的至少一个贯穿孔，将形成为在能够调节所述方向盘之位置的方向上，呈长形的调节用长孔，所述转向用手柄装置的特征在于，其由相对于所述调节手柄(34a)而固定的副臂(49)、和相对于所述一侧支承板(23a)而固定的支承侧部件(52)、和被固定在所述支承侧部件(52)的一部分上和所述副臂(49)中的某一方上的弹性材料制的缓冲部件(54)来构成，当在使所述调节手柄(34a)向着缩小所述凸轮装置(31a)的轴向尺寸的方向作转动时，所述支承侧部件(52)的一部分和所述副臂(49)中之任一的另一侧与所述缓冲部件(54)发生抵接。