[实用新型]组合式汽车电池系统有效
申请号: | 201520322882.3 | 申请日: | 2015-05-19 |
公开(公告)号: | CN204633376U | 公开(公告)日: | 2015-09-09 |
发明(设计)人: | 王知康;陈睿;邵科;暨永雄;韩怀新;刘文健;司徒立新;廖家良;陈肇斌;曹伟强;张玉成;杨宁平 | 申请(专利权)人: | 王知康 |
主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00;H01M10/44 |
代理公司: | 成都顶峰专利事务所(普通合伙) 51224 | 代理人: | 杨俊华 |
地址: | 100020 北京市朝阳*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本实用新型公开了组合式汽车电池系统。该系统包括由单体电池组成的电池组,该电池组中每个单体电池均与电动机连接,每个单体电池还与电动车的电池管理系统连接;所述每个单体电池均包括控制芯片,分别与控制芯片连接的继电器、电量检测模块,所述继电器与电动机连接并受控制芯片控制其断开/闭合,所述控制芯片与电池管理系统连接。本实用新型的电池组可适用于不同功率大小的电动车,可以灵活增加或减少功率和能源;电池可以统一管理,用户可以按实际使用量,租用电池,由专业的公司进行维护;可使用户根据单体电池的电量情况快速换电池,维护方便,并且保证每个电池消耗殆尽,避免资源浪费。 | ||
搜索关键词: | 组合式 汽车 电池 系统 | ||
【主权项】:
组合式汽车电池系统,其特征在于,包括由单体电池组成的电池组,该电池组中每个单体电池均通过动力总线与电动机连接,每个单体电池还与电动车的电池管理系统连接,在每个单体电池的安装处还设有均与电池管理系统连接的位置传感器;所述每个单体电池均包括控制芯片,分别与控制芯片连接的继电器、电压监测模块、电量检测模块,所述继电器与电动机连接并受控制芯片控制其断开/闭合,所述控制芯片与电池管理系统连接。
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