[实用新型]一种汽车前防撞梁有效
| 申请号： | 201520323270.6 | 申请日： | 2015-05-19 |
| 公开（公告）号： | CN204937037U | 公开（公告）日： | 2016-01-06 |
| 发明（设计）人： | 马玲;鲁业安;张钱斌;刘明岩;王小龙;洪诚;王波;丁芳;余浩;卢文博 | 申请（专利权）人： | 安徽机电职业技术学院 |
| 主分类号： | B60R19/18 | 分类号： | B60R19/18 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 241002 安徽省*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车前防撞梁，包括弯曲成拱形的壳体，壳体由左半壳体和右半壳体相对固定构成，其中左半壳体端面与吸能缓冲材料相配合的瓦楞形，右半壳体的右端面中部向内凹陷构成与吸能盒端面相配合的弧形槽；所述的左半壳体和右半壳体之间的空腔内设有缓冲防撞板。本实用新型结构设计巧妙，通过左半壳体和右半壳体自身结构特点，同时在二者之间形成的空腔内增设缓冲防撞板，可以有效提高防撞梁缓冲性能，减小对车辆本身及车内人员造成的损伤。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 前防撞梁 | ||
【主权项】：
一种汽车前防撞梁，包括弯曲成拱形的壳体，其特征在于：所述的壳体由左半壳体和右半壳体相对固定构成，其中左半壳体端面与吸能缓冲材料相配合的瓦楞形，右半壳体的右端面中部向内凹陷构成与吸能盒端面相配合的弧形槽；所述的左半壳体和右半壳体之间的空腔内设有缓冲防撞板。
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