[实用新型]一种汽车用低速吸能盒有效
| 申请号： | 201520323271.0 | 申请日： | 2015-05-19 |
| 公开（公告）号： | CN204736797U | 公开（公告）日： | 2015-11-04 |
| 发明（设计）人： | 马玲;鲁业安;丁芳;张钱斌;洪诚;王小龙;刘明岩;余浩;佘立妹 | 申请（专利权）人： | 安徽机电职业技术学院 |
| 主分类号： | B60R19/34 | 分类号： | B60R19/34 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 241002 安徽省*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车用低速吸能盒，包括方形框体，方形框体的四个侧板均为瓦楞形板，其中顶板和底板上的瓦楞与左侧板和右侧板上的瓦楞交错分布，方形框体的末端连接有逐渐扩大的前锥形框体，前锥形框体末端连接有逐渐缩小的后锥形框体，其中方形框体和后锥形框体的端面均设有向外弯折的安装板。本实用新型结构设计巧妙，采用方形框体末端依次连接前锥形框体和后锥形框体，使得汽车在发生碰撞时，能够极大程度上吸收碰撞产生的能量，减小撞击力对车身纵梁的损害。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 低速 吸能盒 | ||
【主权项】：
一种汽车用低速吸能盒，包括方形框体，其特征在于：所述的方形框体的四个侧板均为瓦楞形板，其中顶板和底板上的瓦楞与左侧板和右侧板上的瓦楞交错分布，方形框体的末端连接有逐渐扩大的前锥形框体，前锥形框体末端连接有逐渐缩小的后锥形框体，其中方形框体和后锥形框体的端面均设有向外弯折的安装板。
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