[实用新型]链条传动后履带总成有效
| 申请号： | 201520324286.9 | 申请日： | 2015-05-19 |
| 公开（公告）号： | CN204688245U | 公开（公告）日： | 2015-10-07 |
| 发明（设计）人： | 徐斌;魏宇平;但国军;张永伟 | 申请（专利权）人： | 重庆太初新能源有限公司 |
| 主分类号： | B62D55/08 | 分类号： | B62D55/08 |
| 代理公司： | 重庆市前沿专利事务所(普通合伙) 50211 | 代理人： | 方洪 |
| 地址： | 400055 重庆市巴南区龙洲湾*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种链条传动后履带总成，在驱动轮(2)的两侧对称设置大链轮(6)，各大链轮(6)通过传动链条(7)与主轴上安装的小链轮(8)连接，在每个小链轮(8)的上前方均设有托轮(10)，托轮(10)的顶面与驱动轮(2)的顶面平齐，承重支架(5)的底端设置有前后两个承重轮系，这两个承重轮系和主轴呈等腰三角形布置，在承重支架(5)的前端设有左右两个张紧轮(4)，张紧轮(4)通过橡胶履带(1)与驱动轮(2)、承重轮(3)及托轮(10)连接。本实用新型通过一个二级减速机构，将主轴动力通过链条减速，再传动到驱动轮系，使设备获得了最低0.7km/h以下的运行速度，具有平稳、可靠等特点，能有效防止承重轮过快磨损。 | ||
| 搜索关键词： | 链条 传动 履带 总成 | ||
【主权项】：
一种链条传动后履带总成，包括橡胶履带(1)、驱动轮(2)、承重轮(3)、张紧轮(4)和承重支架(5)，其特征在于：在所述承重支架(5)上端的后部设置驱动轮(2)，该驱动轮(2)套装于驱动轴上，驱动轴可转动地支承于承重支架(5)上，在驱动轮(2)的两侧对称设置大链轮(6)，各大链轮(6)通过传动链条(7)与主轴上安装的小链轮(8)连接，所述小链轮(8)位于大链轮(6)的前方，并套装于主轴上，该主轴的一端设置有连接盘(9)，在每个小链轮(8)的上前方均设有托轮(10)，托轮(10)安装于承重支架(5)上，托轮(10)的顶面与驱动轮(2)的顶面平齐，所述承重支架(5)的底端设置有前后两个承重轮系，这两个承重轮系和主轴呈等腰三角形布置，各承重轮系由左右两组对称设置的承重轮(3)组成，每组承重轮(3)分为前后两个，在所述承重支架(5)的前端设有左右两个张紧轮(4)，张紧轮(4)通过橡胶履带(1)与驱动轮(2)、承重轮(3)及托轮(10)连接，且驱动轮(2)圆周面上的外齿与橡胶履带(1)内表面的内齿相啮合。
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