[实用新型]一种数控减速联动装置有效
申请号: | 201520325254.0 | 申请日: | 2015-05-19 |
公开(公告)号: | CN204748153U | 公开(公告)日: | 2015-11-11 |
发明(设计)人: | 刘晓明 | 申请(专利权)人: | 深圳市鑫运祥精密刀具有限公司 |
主分类号: | B23Q5/10 | 分类号: | B23Q5/10 |
代理公司: | 北京市商泰律师事务所 11255 | 代理人: | 毛燕生 |
地址: | 518103 广东省深*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 一种数控减速联动装置,属于数控技术领域。伺服电机安装在电机支架,电机支架安装在箱体,编码器安装在编码器支座,编码器支座安装在箱体,伺服电机的转轴连接主动轮,主动轮通过同步皮带连接从动轮,从动轮安装在蜗杆上,蜗杆连接蜗轮,蜗杆连接偏心套,蜗轮安装在主轴上,主轴的一端通过第一轴承连接在箱体上,主轴的另一端通过第二轴承连接在箱体上,第二轴承的一端有后轴承盖固定在箱体上,第一轴承的一端有前轴承盖固定在箱体上。本实用新型的优点是数控减速联动装置用蜗轮、蜗杆作减速,传动比大。减速效果好,体积小,结构紧凑简单,特别适用于四轴、五轴联动数控设备上。 | ||
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【主权项】:
一种数控减速联动装置,其特征在于伺服电机安装在电机支架,电机支架安装在箱体,编码器安装在编码器支座,编码器支座安装在箱体,伺服电机的转轴连接主动轮,主动轮通过同步皮带连接从动轮,从动轮安装在蜗杆的轴上,蜗杆连接蜗轮,蜗杆连接偏心套,蜗轮安装在主轴上,主轴的一端通过第一轴承连接在箱体上,主轴的另一端通过第二轴承连接在箱体上,第二轴承的一端有后轴承盖固定在箱体上,第一轴承的一端有前轴承盖固定在箱体上。
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