[实用新型]阀门有效
| 申请号： | 201520325458.4 | 申请日： | 2015-05-20 |
| 公开（公告）号： | CN204739240U | 公开（公告）日： | 2015-11-04 |
| 发明（设计）人： | 冯光 | 申请（专利权）人： | 天津斯维克阀业有限公司 |
| 主分类号： | F16K3/02 | 分类号： | F16K3/02;F16K3/30 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 301799 天*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种阀门，包括主减速装置，所述主减速装置与阀门筒体相连接，所述主减速装置的左右两侧分别设有第一减速板和第二减速板，所述第一减速板和所述第二减速板分别通过设置在所述阀门筒体侧壁上的第一减速板卡槽和第二减速板卡槽与所述阀门筒体侧壁固定连接；所述主减速装置通过高度调节装置而进行上下移动，所述第一减速板上开设有多个直径相等的通孔，所述第二减速板上也开设有多个直径相等的通孔，所述第一减速板上的通孔直径大于所述第二减速板上的通孔直径。本实用新型的有益效果是：该阀门所设的第一减速板对降低流体流速具有缓冲作用，这样在所述阀门内部压力变化不大的情况下便能够顺利完成所述流体流速降低的工作。 | ||
| 搜索关键词： | 阀门 | ||
【主权项】：
一种阀门，包括主减速装置(5)，其特征在于：所述主减速装置(5)与阀门筒体相连接，所述主减速装置(5)的左右两侧分别设有第一减速板(4)和第二减速板(6)，所述第一减速板(4)和所述第二减速板(6)分别通过设置在所述阀门筒体侧壁上的第一减速板卡槽(2)和第二减速板卡槽(8)与所述阀门筒体侧壁固定连接；所述阀门筒体的左右两端面上还分别固定设有第一连接法兰(3)和第二连接法兰(7)；所述主减速装置(5)通过高度调节装置(1)而进行上下移动，所述第一减速板(4)上开设有多个直径相等的通孔，所述第二减速板(6)上也开设有多个直径相等的通孔，所述第一减速板(4)上的通孔直径大于所述第二减速板(6)上的通孔直径。
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