[实用新型]道路作业现场保护器

摘要

道路作业现场保护器，用于高速公路、国道、省道、城市快速路以及城市一般道路作业中，对冲闯警戒区域的轮式车辆的前轮主动制动，有效地阻止其在保护器保护的区域以外停车，避免现场人员的伤亡。其构造分为两人部分：托板、阻止墙。托板由钢架和铝板通过螺丝链接底面安装橡胶层和防滑钉，上面粘贴红色反光警示标示(可选装破胎钉)，阻止墙成锐角直角三角形钢架体，直角面为底面和冲闯面，斜面为支撑面与托板钢架刚性连接制成一体，冲闯面和支撑面粘贴红色反光警示标示。区别于传统保护设施的特征在于，用主动对车辆进行制动的方式迫使其停车来保护人员，而非人员躲避车辆。

主权项

道路作业现场保护器，构造分为两大部分：托板(1)和阻止墙(2)，两部分刚性连接，其特征是：托板由钢架(3)和铝板连接，底面安装橡胶层(5)和防滑钉(4)，阻止墙成锐角直角三角形钢架体，直角面为底面和冲闯面，斜面为支撑面与托板钢架刚性连接制成一体。