[实用新型]一种低磨损轮毂齿轮轴承的法兰盘端面结构

摘要

本实用新型涉及一种低磨损轮毂齿轮轴承的法兰盘端面结构，由内法兰盘的内侧端面朝向外侧端面，在内法兰盘上间隔装入一圈车轮螺栓，在内法兰盘的外侧端面上，以外侧端面的中心为圆心、开设一圈圆环形的凹槽，车轮螺栓位于凹槽内，车轮螺栓外缘与凹槽的两侧槽壁之间留有径向间隙。本结构实现了轮毂轴承总成后的精加工，提高了端面跳动的精度，其经济效益和社会效益十分明显。轴承的内螺纹通孔开有油孔，油孔形成的油道贯连接内螺纹通孔和滚动体，润滑效果好，提高轴承的耐磨性和承载能力。同时将轴承和齿轮进行集成化设计，减轻了质量，提高动力传递的稳定性。在齿轮部开设油道，减少了磨损，延长了齿轮的使用寿命，大大提高了产品的可靠性。

主权项

一种低磨损轮毂齿轮轴承的法兰盘端面结构，其特征在于：包括法兰盘构件、连接轴(7)和锁紧构件，法兰盘构件通过连接轴(7)连接锁紧构件；法兰盘构件由内法兰盘(9)和外法兰盘(10)组成，由内法兰盘(9)的内侧端面(902)朝向外侧端面(901)，在内法兰盘(9)上间隔装入一圈车轮螺栓(11)，车轮螺栓(11)的尾部伸出内法兰盘(9)的外侧端面(901)外，车轮螺栓(11)的轴线均匀分布在以内法兰盘(9)轴线为中心的某一圆周面上；在内法兰盘(9)的外侧端面(901)上，以外侧端面(901)的中心为圆心、开设一圈圆环形的凹槽(903)，车轮螺栓(11)位于凹槽(903)内，车轮螺栓(11)外缘与凹槽(903)的两侧槽壁之间留有径向间隙；锁紧构件包括轴承和锁紧螺栓(8)，轴承的中心沿轴向开设内螺纹通孔(101)，锁紧螺栓(8)和连接轴(7)分别从内螺纹通孔(101)两端相对装入轴承内；锁紧螺栓(8)的中心沿轴向开设螺栓内螺纹通孔(801)，其螺杆嵌套在内螺纹通孔(101)中，头部位于轴承外侧、紧贴其一端端面；连接轴(7)一端由外至内呈直径顺次增大的三层阶梯轴，第一层台阶轴(703)和第二层台阶轴(702)的外缘面均为螺纹面，第一层台阶轴(703)旋紧在锁紧螺栓(8)的螺栓内螺纹通孔(801)内，第二层台阶轴(702)旋紧在内螺纹通孔(101)中，第三层台阶轴(701)位于轴承外侧、紧贴其另一端端面；轴承包括外圈(3)、内圈(1)、滚动体(5)；滚动体(5)位于内圈(1)与外圈(3)的滚道之间；在外圈(3)的内孔面上均匀设有一层外圈自润滑滑动层(4)，在内圈(1)的外侧面上均匀设有一层内圈自润滑滑动层(2)；所述内螺纹通孔(101)的侧壁上端开有多个第一油孔(15)，所述第一油孔(15)形成的第一油道(16)贯穿内圈(1)从而连接内螺纹通孔(101)和滚动体(5)；内圈(1)与外圈(3)之间的滚道为双滚道结构；在外圈(3)的外侧面上还设有齿轮部(12)，所述外圈(3)的内侧壁上开有多个第二油孔(14)，所述第二油孔(14)形成的第二油道(13)贯穿外圈(3)从而连接齿轮部(12)和滚动体(5)。