[实用新型]一种电动汽车电池组控制模块有效
| 申请号： | 201520334142.1 | 申请日： | 2015-05-22 |
| 公开（公告）号： | CN204712888U | 公开（公告）日： | 2015-10-21 |
| 发明（设计）人： | 王玉;尹成强 | 申请（专利权）人： | 山东聊城鲁昌科技孵化器有限公司 |
| 主分类号： | B60L11/18 | 分类号： | B60L11/18 |
| 代理公司： | 北京中济纬天专利代理有限公司 11429 | 代理人： | 张祥明 |
| 地址： | 252059 山东省聊*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种电动汽车电池组控制模块，包括电池组控制器，控制模块设有与电池组控制器电连接的采样模块、切换模块、充放电模块、单体电池温度检测模块、单体电池电压检测模块、电池组电流检测模块、通信模块和供电模块。本电池组控制模块能够在对单体电池电压、电流、温度精确测量的基础上实现对单体电池容量的较精确估计，从而实现电池的均衡充放电控制；在基于硬件精确测量的基础上，软件系统能够计算整个电池组中单体电池的匹配程度并估计电池的使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 电池组 控制 模块 | ||
【主权项】：
一种电动汽车电池组控制模块，包括电池组控制器，其特征在于：所述的控制模块设有与电池组控制器电连接的采样模块、切换模块、充放电模块、单体电池温度检测模块、单体电池电压检测模块、电池组电流检测模块、通信模块和供电模块；所述的电池组控制器分别与单体电池温度检测模块、单体电池电压检测模块和电池组电流检测模块通过功能引脚与采样模块相互连接，对单体电池温度、电压、电池组充放电电流检测采样；电池组控制器与供电模块通过引脚相互连接，为电池组控制器提供电源；电池组控制器与充放电模块通过引脚相互连接，对单体电池充放电过程进行控制功能；电池组控制器与通信模块通过引脚相互连接，电池组控制模块与主控制器模块通过CAN总线交换数据；所述的切换模块、单体电池电压检测模块和充放电模块分别与本组的每个单体电池的正负极通过导线相互连接。
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