[实用新型]一种永磁异步调速装置

摘要

本实用新型公开了一种永磁异步调速装置，包括永磁外转子总成、内转子总成、机械调速装置及动力输出轴；所述的永磁外转子总成与内转子总成之间有一层均匀的气隙；所述的机械调速装置为直线运动平台，能使内转子相对外转子总成中的永磁体做轴向移动，通过改变轴向磁通面积进行调速，或者使内转子与外转子总成中的永磁体处于完全耦合状态。本实用新型的离心式叶片及挡风板与动力输入轴及永磁体套筒共同旋转，形成空气流通过内转子及动力输出轴上的轴向通风孔，将热量带走；本实用新型的内转子材料为碳钢，表面形状有三种形式，具有感生电流小及发热小等优点。本实用新型与盘式及笼型套筒式永磁调速装置相比，具有易加工及制造成本低等优点。

主权项

一种永磁异步调速装置，其特征在于：包括永磁外转子总成、内转子总成、机械调速装置及动力输出轴(6)；所述的永磁外转子总成包括动力输入轴(20)、离心式叶片(3)、挡风板(2)和永磁体套筒(4)，所述的动力输入轴(20)一端通过键与原动机动力输出轴直接相联、另一端通过爪型结构或铰制孔螺栓与永磁体套筒(4)相联；永磁体套筒(4)中的永磁体(17)为瓦型结构，永磁体(17)的圆弧表面向内，各圆弧表面形成的内孔为圆柱形或圆锥形；所述的永磁体套筒(4)中的永磁体(17)沿圆周均匀分布且磁极沿径向交错排列；所述的离心式叶片(3)与挡风板(2)沿轴向方向紧密接触，且与动力输入轴(20)及永磁体套筒(4)共同旋转；所述的内转子总成包括内转子(5)及端环(19)；所述的内转子(5)由铁磁体材料制成，内转子(5)的外形与永磁体(17)圆弧表面形成的内孔形状一致，即同为圆柱形或圆锥形；内转子(5)的内孔为花键孔，并与动力输出轴(6)上的花键共同构成花键移动副；内转子(5)外形表面与花键内孔之间开有沿轴向通风孔，并与永磁外转子总成上的离心式叶片(3)共同构成散热通道；内转子总成中端环(19)的数量为两个，均由良导体材料制成，并安装在内转子(5)的两侧；所述的内转子(5)外形表面为以下三种形状之一：外形表面为光滑表面；外形表面沿轴向开多个直槽，所开的直槽与内转子(5)中心线平行或成一定角度；外形表面沿轴向开多个环形槽；所述的永磁外转子总成与内转子总成之间有一层均匀的气隙；且永磁体套筒(4)中永磁体(17)圆弧表面形成的内孔与内转子(5)外形配套使用；所述的机械调速装置为直线运动平台，包括安装在动力输出轴(6)上的调速轴承座(7)、平面导轨(24)、自润滑复合轴承(23)、丝杠(13)、丝母(14)、齿轮减速马达(11)及两端支撑丝杠(13)的调速装置前端轴承座(16)和调速装置后端轴承座(12)，所述的调速轴承座(7)中装有调速轴承(15)，所述的自润滑复合轴承(23)通过螺纹连接安装在调速轴承座(7)的底部，所述的丝母(14)通过螺纹联接安装在调速轴承座(7)底部、并套装在丝杠(13)上构成螺旋副，丝杠(13)两端分别由调速装置前端轴承座(16)和调速装置后端轴承座(12)支撑，丝杠(13)的尾部与齿轮减速马达(11)的输出轴通过连轴器(22)相联；调速装置前端轴承座(16)、调速装置后端轴承座(12)及齿轮减速马达(11)通过螺栓联接分别固定在底座板(18)上；所述的机械调速装置具有以下功能：使内转子(5)相对外转子总成中的永磁体(17)做轴向移动，通过改变轴向磁通面积进行调速；或者使内转子(5)与外转子总成中的永磁体(17)处于完全耦合状态；所述的动力输出轴(6)为阶梯轴结构，其上开有花键槽，由调速轴承座(7)中的调速轴承(15)及后端轴承座(8)中的后端轴承(9)支撑，其尾部安装法兰盘(10)，以便与负载轴相联；所述的永磁外转子总成与用铁磁体材料制成的内转子(5)之间存在一层均匀气隙；所述的铁磁体材料为碳钢。