[实用新型]一种铁路自翻车

摘要

本实用新型提供的一种铁路自翻车，包括侧门控制装置及底架，同时还包括：至少两个车厢，所述至少两个车厢位于所述底架的上方；所述车厢包括：底板，所述底板包括第一固定部和第二固定部；端墙，所述端墙固定在所述第一固定部上，且所述端墙上固定有所述侧门控制装置；侧门，所述侧门转动地固定于所述第二固定部上，且所述侧门控制装置与所述侧门活动连接；与所述车厢数量相同的动力源；本实用新型克服了现有技术中自翻车行驶平稳性不高，倾翻卸货时车辆倾覆，以及倾翻卸货过程中，机车必须始终连挂自翻车，造成机车无法做其他作业，浪费工作时间，或者自翻车只能在固定地点倾翻卸货而造成的提供动力及不方便的技术缺陷。

主权项

一种铁路自翻车，所述铁路自翻车包括侧门控制装置及底架，其特征在于，所述铁路自翻车还包括：至少两个车厢，所述至少两个车厢位于所述底架的上方，且所述至少两个车厢以所述底架为中心轴并列分布；所述车厢包括：底板，所述底板包括第一固定部和第二固定部，所述第一固定部与所述第二固定部相邻分布；端墙，所述端墙固定在所述第一固定部上，且所述端墙上固定有所述侧门控制装置；侧门，所述侧门转动地固定于所述第二固定部上，且所述侧门控制装置与所述侧门活动连接，使得通过所述侧门控制装置控制所述侧门相对于所述底板进行翻转；与所述车厢数量相同的动力源，一个所述动力源对应的位于一个所述车厢的下方，且所述动力源固定在所述底架上，所述动力源与外界液压缸或气缸连接，使得通过所述动力源驱动所述液压缸或所述气缸顶升所述车厢翻转作业；其中，所述底板、所述端墙和所述侧门合围形成一个所述车厢，且所述底板位于所述车厢的底部，所述端墙位于所述车厢的端部，所述侧门位于所述车厢的侧面；其中，所述至少两个车厢相邻分布在所述铁路自翻车上，以形成所述铁路自翻车的载货区域，且一个动力源驱动所述液压缸或所述气缸独立的控制一个所述车厢翻转作业。