[实用新型]经济型十字立交桥

摘要

经济型十字立交桥，特征为：由设置在马路中间的东西方向桥梁与设置在马路中间的南北方向桥梁，在十字路口上方相交呈十字型，因此能够向东、向西、向南、向北直行，四个掉头，四个右转，两个左转如以前一样正常行驶，另外两个左转，它们上桥梁，到下一个十字路口掉头，回走到本十字路口右转，而实现左转，设置桥梁坡道下面那非常多的空地为停车场，掉头、左转、右转弯处的桥墩与桥墩之间的距离不适应四个车道的马路，设置为桥梁的桥墩都往正后方移动一点距离，地下通道AB、CD、EF、GH，使行人和非机动车安全快速通过马路，也方便司机进出坡道下面停靠车辆的停车场，在地下通道与人行道、非机动车道相交处设置减速带，以保障行人的安全。

主权项

经济型十字立交桥，特征为：由设置在马路中间的东西方向桥梁与设置在马路中间的南北方向桥梁，在十字路口上方相交呈十字型，通过设置在马路中间的东西方向桥梁，实现车辆的东西方向直行，通过设置在马路中间的南北方向桥梁，实现车辆的南北方向直行，因此能够向东、向西、向南、向北直行，这时的地面层依靠桥梁的桥墩，自然就形成了四个掉头，四个右转，两个左转的功能，另外还有两个左转，设置它们直接上桥梁，到下一个十字路口掉头，回走到本十字路口右转，而实现左转，东西方向桥梁和南北方向桥梁的高度以能通过车辆为基本要求，坡度按实际需要而定，十字路口马路的宽度，包括坡道来回车道至少各一个车道，以及坡道两边各匝道车道至少各一个车道，即十字路口马路宽度，只有四个车道也能畅通，东西方向桥梁和南北方向桥梁，是由包括两边上下坡的坡道、桥墩和桥梁组成，设置桥梁坡道下面那非常多的空地为停靠车辆的停车场，掉头、左转、右转弯处的桥墩与桥墩之间的距离，无法应用于只有四个车道宽的十字路口，因此设置为将桥梁的桥墩都往正后方移动一点距离，以满足车辆通行的需要，地下通道AB、EF设置在南北方向桥梁的十字路口，地下通道CD、GH设置在东西方向桥梁的十字路口，行人、非机动车通过地下通道安全快速过马路，也为司机进出坡道下面的停车场提供了方便，地下通道进出口与人行道、非机动车道交叉口设置减速带，让非机动车减速慢行，以保障行人的安全，车辆通过东西方向桥梁实现向东向西直行，通过南北方向桥梁实现向南向北直行，十字路口的四个掉头，四个右转如以前一样正常行驶，由北往东左转行驶以及由南往西左转行驶也如以前一样正常行驶，而由西往北左转行驶以及由东往南左转行驶，直接上桥梁到下一个十字路口掉头，回走到本十字路口右转，而实现左转，行人与非机动车通过地下通道AB、CD、EF、GH安全、快速过马路。