[实用新型]一种铁路线路的加固机构

摘要

本实用新型公开了一种铁路线路的加固机构，包含一组相对设置的支承桩，多个工字钢横抬梁和一组相应的吊轨梁组，所述一组支承桩上方分别设置有相应的钢筋砼纵冠梁，所述工字钢横抬梁横向铺设于所述钢筋砼纵冠梁之间，工字钢横抬梁设置于铁路钢轨的木枕下方，所述工字钢横抬梁通过相应的第一U型螺栓固接于所述钢筋砼纵冠梁上；所述吊轨梁组设于所述工字钢横抬梁上方，吊轨梁组包含设于铁路钢轨两侧的两个侧吊轨梁，铁路钢轨的中间设有一个中间吊轨梁，所述吊轨梁钢轨与其下方的枕木、工字钢横抬梁通过相应的第二U型螺栓联结在一起。本实用新型性能可靠、操作方便，对地质复杂的既有线下大跨度框构桥施工具有良好的推广应用前景。

主权项

一种铁路线路的加固机构，包含一组相对设置的支承桩，多个工字钢横抬梁和一组相应的吊轨梁组，其特征在于：所述支承桩上方分别设置有相应的钢筋砼纵冠梁，所述工字钢横抬梁横向铺设于钢筋砼纵冠梁之间，所述工字钢横抬梁设置于铁路钢轨的木枕下方，所述钢筋砼纵冠梁预埋有相应的第一U型螺栓，所述工字钢横抬梁通过相应的第一U型螺栓固接于钢筋砼纵冠梁上；所述吊轨梁组设于工字钢横抬梁上方，吊轨梁组包含设于铁路钢轨两侧的两个侧吊轨梁，所述侧吊轨梁是由多根吊轨梁钢轨组成，铁路钢轨的中间设有一个中间吊轨梁，所述中间吊轨梁是由多根吊轨梁钢轨组成，所述吊轨梁钢轨与其下方的枕木、工字钢横抬梁通过相应的第二U型螺栓联结在一起。