[实用新型]汽油机双路并联颗粒物过滤装置有效
申请号: | 201520356335.7 | 申请日: | 2015-05-28 |
公开(公告)号: | CN204755026U | 公开(公告)日: | 2015-11-11 |
发明(设计)人: | 钟祥麟;王成;王建海;张博;李君 | 申请(专利权)人: | 中国汽车技术研究中心 |
主分类号: | F01N3/021 | 分类号: | F01N3/021;F01N3/027 |
代理公司: | 北京永创新实专利事务所 11121 | 代理人: | 赵文颖 |
地址: | 100176 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 本实用新型公开了一种汽油机双路并联颗粒物过滤装置,包括:A颗粒物过滤器,B颗粒物过滤器,空气泵回路,A排气截止阀,B排气截止阀,A滤前压力传感器,B滤前压力传感器,A滤后压力传感器,B滤后压力传感器,控制模块。所述空气泵回路,包括空气泵,连接管,A空气阀,B空气阀。本实用新型的特征是排气系统包含两个并联的颗粒物过滤器,再生时,一个颗粒物过滤器正常工作,另一个引入环境空气再生,实现了再生时颗粒物过滤器状态完全与排气状态脱离,能够在更低温度下快速的让颗粒物再生,也能防止颗粒物热失控。 | ||
搜索关键词: | 汽油机 并联 颗粒 过滤 装置 | ||
【主权项】:
一种汽油机双路并联颗粒物过滤装置,包括空气泵回路、A颗粒物过滤器、B颗粒物过滤器、A排气截止阀、B排气截止阀、A滤前压力传感器、B滤前压力传感器、A滤后压力传感器、B滤后压力传感器、控制模块;空气泵回路包括空气泵、连接管、A空气阀、B空气阀;A颗粒物过滤器的入口连接发动机排气管路,发动机排气管路内设有A排气截止阀,A颗粒物过滤器的入口、出口分别连接A滤前压力传感器、A滤后压力传感器,A颗粒物过滤器内部前端设有A加热器,A颗粒物过滤器上还设有A温度传感器;B颗粒物过滤器的入口连接发动机排气管路,发动机排气管路内设有B排气截止阀,B颗粒物过滤器的入口、出口分别设置B滤前压力传感器、B滤后压力传感器,内部前端设有B加热器,B颗粒物过滤器上还设有B温度传感器;连接管为T字型,一端连接空气泵,另两端分别连接到A颗粒物过滤器、B颗粒物过滤器入口前的发动机排气管中,与A颗粒物过滤器入口前发动机排气管相连的连接管内,设有A空气阀,与B颗粒物过滤器入口前发动机排气管相连的连接管内,设有B空气阀;A滤前压力传感器、B滤前压力传感器、A滤后压力传感器、B滤后压力传感器、A加热器、A温度传感器、B加热器、B温度传感器连接控制模块。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中国汽车技术研究中心,未经中国汽车技术研究中心许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201520356335.7/,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种导流泵安装件
- 下一篇:一种潜水排污泵的自动耦合装置