[实用新型]一种设有减隔振垫层的公路路基结构有效
| 申请号： | 201520359132.3 | 申请日： | 2015-05-29 |
| 公开（公告）号： | CN204825537U | 公开（公告）日： | 2015-12-02 |
| 发明（设计）人： | 王海龙;张立群;刘晶磊;马玉涛;王志阳;孙婧 | 申请（专利权）人： | 河北建筑工程学院 |
| 主分类号： | E01C3/00 | 分类号： | E01C3/00;E02D31/08 |
| 代理公司： | 石家庄国为知识产权事务所 13120 | 代理人： | 陆林生 |
| 地址： | 075000 河北省张家*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及固定建筑物基础减隔振技术领域，具体公开了一种设有减隔振垫层的公路路基结构，其横截面为梯形，按固定坡率，从上到下依次包括路床和路堤，路床上部还设有减隔振垫层，减隔振垫层包括减振层，减振层的两端设有与之紧密接触的包边层，包边层将减振层的端部封闭，包边层的外端符合固定坡率，减振层为橡胶颗粒混合土，包边层为土。包边层的长度为10～20厘米，减振层的厚度为30～50厘米，减振层为梯形，其两端部为斜面。本实用新型对公路上车辆行驶造成的振动具有良好减隔振效果，能够有效降低公路振动对沿线周边环境造成的影响，具有施工成本低的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 设有 减隔振 垫层 公路 路基 结构 | ||
【主权项】：
一种设有减隔振垫层的公路路基结构，其横截面为梯形，按固定坡率，从上到下依次包括路床（4）和路堤（5），其特征在于：所述路床（4）上部还设有减隔振垫层（3），所述减隔振垫层（3）包括减振层（6），所述减振层（6）的两端设有与之紧密接触的包边层（7），所述包边层（7）将减振层（6）的端部封闭，所述包边层（7）的外端符合固定坡率，所述减振层（6）为橡胶颗粒混合土，所述包边层（7）为土。
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