[实用新型]发动机活塞连杆组件有效
| 申请号： | 201520363115.7 | 申请日： | 2015-05-31 |
| 公开（公告）号： | CN204704008U | 公开（公告）日： | 2015-10-14 |
| 发明（设计）人： | 傅景红 | 申请（专利权）人： | 傅景红 |
| 主分类号： | F02B75/32 | 分类号： | F02B75/32;F02F3/00;F16C7/02;F16N1/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 362302 福建省*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种发动机活塞连杆组件。一种发动机活塞连杆组件，包括活塞主体和连杆主体，所述活塞主体一端为封闭端，活塞主体另一端为开口端，开口端与连杆主体相连接，活塞主体封闭端外壁设有多条凹槽，凹槽内嵌有油环和气环，气环位于油环上方；所述连杆主体一端设有与活塞主体连接的小头，连杆主体另一端设有大头，所述小头开设有安装孔，安装孔内置有衬套；所述大头上连接有连杆盖，大头和连杆盖上设有相对应的弧形槽，弧形槽内放置轴瓦。本实用新型结构简单，设计合理，传动效率高，使得汽车动力充足，满足市场需要，同时使用寿命长，降低了使用成本；连杆主体上开设有油槽，用以加强润滑作用。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 活塞 连杆 组件 | ||
【主权项】：
一种发动机活塞连杆组件，其特征是：包括活塞主体（1）和连杆主体（5），所述活塞主体（1）一端为封闭端，活塞主体（1）另一端为开口端，开口端与连杆主体（5）相连接，活塞主体（1）封闭端外壁设有多条凹槽，凹槽内嵌有油环（3）和气环（4），气环（4）位于油环（3）上方；所述连杆主体（5）一端设有与活塞主体（1）连接的小头，连杆主体（5）另一端设有大头，所述小头开设有安装孔（9），安装孔（9）内置有衬套（10）；所述大头上连接有连杆盖（7），大头和连杆盖（7）上设有相对应的弧形槽，弧形槽内放置轴瓦（6）；所述连杆主体（5）上开设有加强润滑作用的油槽（8）。
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