[实用新型]具有减震结构的轴承外圈压装模具有效
| 申请号： | 201520363955.3 | 申请日： | 2015-05-28 |
| 公开（公告）号： | CN205057435U | 公开（公告）日： | 2016-03-02 |
| 发明（设计）人： | 钟剑飞;沈润超 | 申请（专利权）人： | 德清德曼汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | B23P19/02 | 分类号： | B23P19/02 |
| 代理公司： | 浙江永鼎律师事务所 33233 | 代理人： | 陆永强 |
| 地址： | 313212 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
| 权利要求书： | 暂无信息 | 说明书： | 暂无信息 |
| 摘要： | 本实用新型属于汽车零部件技术领域，尤其是涉及一种具有减震结构的轴承外圈压装模具。包括立柱，立柱上滑动连接有冲压机，冲压机上设有冲压柱，冲压柱的下端连接有安装座，立柱上连接有位于安装座下部的工作台，工作台包括底座，底座通过支撑结构与工作板相连接，工作板上设有环形凹台，工作板上设有套于环形凹台外的减震盖板，减震盖板上开有容置槽，容置槽内滑动连接有底部支撑板，底部支撑板和减震盖板之间设有若干层叠设置的刚性减震片，刚性减震片上穿设有竖直设置的内部导向杆，底部支撑板上开有与内部导向杆相适应的滑动孔，内部导向杆一端沉头于减震盖板，另一端插于滑动孔中且可沿着滑动孔纵向移动。优点在于：设计合理，结构简单。 | ||
| 搜索关键词： | 具有 减震 结构 轴承 外圈 模具 | ||
【主权项】：
一种具有减震结构的轴承外圈压装模具，其特征在于，包括立柱(1)，所述的立柱(1)上滑动连接有冲压机(2)，所述的冲压机(2)上设有冲压柱(3)，所述的冲压柱(3)的下端连接有供轴承安装的安装座(4)，所述的立柱(1)上连接有位于安装座(4)下部的工作台(5)，所述的工作台(5)包括底座(6)，所述的底座(6)通过支撑结构与工作板(17)相连接，所述的工作板(17)上设有供轮毂套入且与安装座(4)处于同一轴线上的环形凹台(7)，所述的工作板(17)上设有套于环形凹台(7)外的减震盖板(8)，所述的减震盖板(8)上开有容置槽(9)，所述的容置槽(9)内滑动连接有底部支撑板(10)，所述的底部支撑板(10)和减震盖板(8)之间设有若干位于容置槽(9)内且层叠设置的刚性减震片(11)，所述的刚性减震片(11)上穿设有竖直设置的内部导向杆(12)，所述的底部支撑板(10)上开有与内部导向杆(12)相适应的滑动孔(13)，所述的内部导向杆(12)一端沉头于减震盖板(8)，另一端插于滑动孔(13)中且可沿着滑动孔(13)纵向移动。
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