[实用新型]一种遥控铲运机的急停电路有效
| 申请号： | 201520365153.6 | 申请日： | 2015-05-29 |
| 公开（公告）号： | CN204849888U | 公开（公告）日： | 2015-12-09 |
| 发明（设计）人： | 李建国;战凯;李恒通;姜勇;石峰;段辰月;赵继平;卢刚 | 申请（专利权）人： | 北京矿冶研究总院;北矿机电科技有限责任公司 |
| 主分类号： | E02F9/20 | 分类号： | E02F9/20 |
| 代理公司： | 北京凯特来知识产权代理有限公司 11260 | 代理人： | 郑立明;郑哲 |
| 地址： | 100160 北京市丰台区*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种遥控铲运机的急停电路，其通过设置多个急停按钮，保证铲运机在运行时的随时急停；遥控铲运机中的急停按钮主要包括设置在铲运机正后方的左急停、右急停按钮，以及设置在驾驶室中的急停按钮，同时，遥控系统同样具备急停按钮，从而确保遥控铲运机工作的可靠性与安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 遥控 铲运机 电路 | ||
【主权项】：
一种遥控铲运机的急停电路，其特征在于，包括：左侧急停按钮内的第一开关(SB31‑1)与第二开关(SB31‑2)、右侧急停按钮内的第一开关(SB32‑1)与第二开关(SB32‑2)、驾驶室中急停按钮内的第一开关(SB33‑1)与第二开关(SB33‑2)、驻车制动按钮(SB34‑1)、手动开关(SA21‑3)、车载电液压制动阀(YA303)、遥控开关按钮(SA21‑4)、遥控驻车继电器(KA64‑1)、点火开关与遥控急停继电器(KA63‑1)；其中：左侧急停按钮内的第一开关(SB31‑1)的一端连接车载电源正极，另一端连接右侧急停按钮内的第一开关(SB32‑1)的一端，右侧急停按钮内的第一开关(SB32‑1)的另一端连接驾驶室中急停按钮内的第一开关(SB33‑1)的一端，急停按钮内的第一开关(SB33‑1)的另一端连接驻车制动按钮(SB34‑1)的一端，驻车制动按钮(SB34‑1)的另一端和手动开关(SA21‑3)的一端管角相连，手动开关(SA21‑3)的另一端连到车载电液压制动阀(YA303)的一端，车载电液压制动阀(YA303)的该端还与遥控开关按钮(SA21‑4)的一端相连，车载电液压制动阀(YA303)另一端接地，遥控开关按钮(SA21‑4)的另一端与遥控驻车继电器(KA64‑1)的一端相连，遥控驻车继电器(KA64‑1)的另一端连接车载电源正极；点火开关的一端连接遥控急停继电器(KA63‑1)常开触点的一端，遥控急停继电器(KA63‑1)常开触点的另一端连接左侧急停按钮内的第二开关(SB31‑2)的一端，左侧急停按钮内的第二开关(SB31‑2)的另一端连接右侧急停按钮内的第二开关(SB32‑2)的一端，右侧急停按钮内的第二开关(SB32‑2)的另一端连接驾驶室中急停按钮内的第二开关(SB33‑2)的一端，驾驶室中急停按钮内的第二开关(SB33‑2)的另一端连接至发送机急停端。
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