[实用新型]一种汽车用可调节式备胎紧固器的压板装置

摘要

一种汽车用可调节式备胎紧固器的压板装置，涉及一种汽车辅助装置，所述装置包括锁链接头（1)、外壳体（2）、限位片（3）、固定孔（4）、内壳体（5）、调节槽（6）、调节轴（7）、调节轴把手（8）、调节轴紧固螺母（9）、方槽（11）；外壳体（2）为开口向下的槽型结构，外壳体（2）的两侧均匀开有对称的调节槽（6），外壳体（2）的上面中心位置安装有锁链接头（1）,外壳体（2）的上面两端分别开有方槽（11），在每个内壳体（5）的上面有两个固定孔（4）；该装置在进行备胎固定作业时仅需要根据备用轮胎中心孔距的大小，同时通过反向移动调节轴，实现内壳体与外壳体的相对移动，即可以适用于固定不同中心孔尺寸的轮胎。

主权项

一种汽车用可调节式备胎紧固器的压板装置，其特征在于，所述装置包括锁链接头（1)、外壳体（2）、限位片（3）、固定孔（4）、内壳体（5）、调节槽（6）、调节轴（7）、调节轴把手（8）、调节轴紧固螺母（9）、方槽（11）；外壳体（2）为开口向下的槽型结构，外壳体（2）的两侧均匀开有对称的调节槽（6），外壳体（2）的上面中心位置安装有锁链接头（1）, 外壳体（2）的上面两端分别开有方槽（11），在每个内壳体（5）的上面有两个固定孔（4），固定孔（4）的位置在外壳体（2）上面的方槽内，在内壳体（5）的两侧设有对应的圆孔（10），该圆孔（10）的位置在外壳体（2）两侧的调节槽（6）内；限位片（3）为L型角钢片，限位片（3）的长度小于外壳体（2）上面方槽的宽度，在限位片（3）的一侧钢片上设有与内壳体（5）上面两个固定孔（4）相匹配的两个通孔，螺栓（12）穿过该通孔与固定孔（4）经螺母拧紧，调节轴（7）的一端为调节轴把手（8），调节轴（7)上制有螺纹，调节轴（7）穿过内壳体（5）的两侧对应的圆孔（10）并伸出外壳体（2）外，伸出外壳体（2）外的调节轴（7）上拧有调节轴紧固螺母（9）。