[实用新型]集成在离合分泵上的减振阀结构有效
申请号: | 201520366141.5 | 申请日: | 2015-06-01 |
公开(公告)号: | CN204784291U | 公开(公告)日: | 2015-11-18 |
发明(设计)人: | 姜德宇;黄昌瑞;王晓娟 | 申请(专利权)人: | 华晨汽车集团控股有限公司 |
主分类号: | F16D25/12 | 分类号: | F16D25/12 |
代理公司: | 沈阳科威专利代理有限责任公司 21101 | 代理人: | 杨滨 |
地址: | 110044 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种集成在离合分泵上的减振阀结构,从根本上解决了液压离合操纵系统在工作过程中,压力增大导致的系统内波动、系统异响及振动、踏板顶脚等问题。其包括筒状的离合分泵泵体、设置在离合分泵泵体前端的带有减震腔的安装座、设置在离合分泵泵体末端的防尘罩、设置在防尘罩末端的推杆,离合分泵泵体侧壁上限位有放气螺钉,减震腔下部设有出油口,减震腔上部设有进油口,其技术要点是:所述离合分泵泵体与安装座为一体结构,安装座的减震腔内设有中空的减振阀体,安装座上通过螺栓固定有上盖,减振阀体通过上盖限位。其具有结构简单,安装方便、易于加工、造价低、性能可靠等优点。 | ||
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【主权项】:
一种集成在离合分泵上的减振阀结构,包括筒状的离合分泵泵体、设置在离合分泵泵体前端的带有减震腔的安装座、设置在离合分泵泵体末端的防尘罩、设置在防尘罩末端的推杆,离合分泵泵体侧壁上限位有放气螺钉,减震腔下部设有出油口,减震腔上部设有进油口,其特征在于:所述离合分泵泵体与安装座为一体结构,安装座的减震腔内设有中空的减振阀体,安装座上通过螺栓固定有上盖,减振阀体通过上盖限位。
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