[实用新型]船的驱动系统有效
申请号: | 201520369416.0 | 申请日: | 2015-06-01 |
公开(公告)号: | CN204802062U | 公开(公告)日: | 2015-11-25 |
发明(设计)人: | 托尔本·克里夫斯 | 申请(专利权)人: | 西门子公司 |
主分类号: | B63H21/20 | 分类号: | B63H21/20 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 余刚;李慧 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | 本实用新型涉及一种船的驱动系统。驱动系统包括两个驱动系,每个驱动系包括螺旋桨轴、用于驱动螺旋桨轴的构造成内燃机的主驱动器和构造成旋转电机的副驱动器,副驱动器可选地作为螺旋桨轴的驱动器或通过螺旋桨轴发电机式地驱动来运行。副驱动器设计和连接成,通过发电机式地运行第一副驱动器,以用于从由主驱动器直接驱动的第一螺旋桨轴的转动产生电能,并且第二副驱动器作为第二螺旋桨轴的由第一副驱动器驱动的驱动器来运行的方式来实现,使两个螺旋桨轴能仅借助由刚好一个主驱动器所做的功来驱动。 | ||
搜索关键词: | 驱动 系统 | ||
【主权项】:
一种船的驱动系统(2),包括两个驱动系(3,4),其中,每个驱动系(3,4)包括螺旋桨轴(31,41),用于驱动所述螺旋桨轴(31,41)的构造成内燃机的主驱动器(33,43),和构成为旋转电机的副驱动器(35,45),该副驱动器选择性地能够作为所述螺旋桨轴(31,41)的驱动器来运行或能够发电机式地受到所述螺旋桨轴(31,41)驱动地运行,其特征在于所述副驱动器(35,45)设计和连接成,通过发电机式地运行第一副驱动器(35,45),以用于从由所述主驱动器(33,43)直接驱动的第一螺旋桨轴(31,41)的转动产生电能,并且第二副驱动器(35,45)作为第二螺旋桨轴(31,41)的由所述第一副驱动器(35,45)驱动的驱动器来运行,使得两个所述螺旋桨轴(31,41)能仅借助由刚好一个主驱动器(33,43)所做的功来驱动。
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