[实用新型]一种稳固型增压发动机排气歧管有效
| 申请号： | 201520370761.6 | 申请日： | 2015-06-02 |
| 公开（公告）号： | CN204783213U | 公开（公告）日： | 2015-11-18 |
| 发明（设计）人： | 吕见;黄昌瑞;李振华 | 申请（专利权）人： | 华晨汽车集团控股有限公司 |
| 主分类号： | F01N13/10 | 分类号： | F01N13/10 |
| 代理公司： | 沈阳科威专利代理有限责任公司 21101 | 代理人： | 杨滨;杨坚 |
| 地址： | 110044 辽宁省*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种稳固型增压发动机排气歧管，解决了现有发动机排气歧管连接结构不合理，无法抵抗在较大的内部应力和外部作用力的问题。其技术要点是：四排气支管进口端并列设置连接入口法兰，外侧的第一排气支管和第四排气支管呈对称斜向支撑的外三角形合并连通，内侧的第二排气支管和第三排气支管呈对称斜向支撑的内三角形合并连通，出口法兰设置在两组排气支管的连通部，在第一、二排气支管之间及第三、四排气支管之间设置有支管部加强筋。第一、四排气支管合并处及第二、三排气支管合并处设置有汇合部加强筋。其采用三角型定位支撑结构，大幅提高了整体的稳固性，结构安全牢固，而且排气压力损失，各缸气流间互不干涉，使用寿命长。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 稳固 增压 发动机 排气 歧管 | ||
【主权项】：
一种稳固型增压发动机排气歧管，它包括出口法兰、四排气支管和入口法兰，特征在于：所述四排气支管进口端并列设置连接入口法兰，外侧的第一排气支管和第四排气支管呈对称斜向支撑的外三角形合并连通，内侧的第二排气支管和第三排气支管呈对称斜向支撑的内三角形合并连通，出口法兰设置在两组排气支管的连通部，在第一、二排气支管之间及第三、四排气支管之间设置有支管部加强筋，第一、四排气支管合并处及第二、三排气支管合并处设置有汇合部加强筋。
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