[实用新型]一种电动车用自动换挡减速器有效
| 申请号： | 201520377285.0 | 申请日： | 2015-06-04 |
| 公开（公告）号： | CN204755781U | 公开（公告）日： | 2015-11-11 |
| 发明（设计）人： | 周迪生;曹翰清;雷宏平;蒋久存;王杰;雷林璋;葛余宇;王鑫;沈明;杨晔;刘西 | 申请（专利权）人： | 江苏南车电机有限公司 |
| 主分类号： | F16H3/091 | 分类号： | F16H3/091 |
| 代理公司： | 无锡互维知识产权代理有限公司 32236 | 代理人： | 印苏华 |
| 地址： | 224100 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种电动车用自动换档减速器，电动车用自动换档减速器，包括箱体、驱动轴系、中间轴系和输出轴系，所述驱动轴系、中间轴系和输出轴系设置于箱体内，所述驱动轴系与所述中间轴系啮合，所述中间轴系与所述输出轴系啮合。本实用新型所述的电动车用自动换档减速器，通过减速器的自动换挡来提供电动车更大的输出扭力、更长的电池使用寿命，该自动换挡减速器提供电动车高速前进挡、低速前进挡、倒车挡三个挡位，并且高速前进挡和低速前进挡在一定条件下可以自动切换。电动车在高速前进挡、低速前进挡、倒车挡三个挡位电流值小，耗电量低、电池寿命长。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动车 自动 换挡 减速器 | ||
【主权项】：
一种电动车用自动换挡减速器，其特征是：包括箱体(1)、驱动轴系、中间轴系和输出轴系，所述驱动轴系、中间轴系和输出轴系设置于箱体(1)内，所述驱动轴系与所述中间轴系啮合，所述中间轴系与所述输出轴系啮合。
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