[实用新型]一种可垂直起降的固定翼飞机有效
申请号: | 201520377605.2 | 申请日: | 2015-06-05 |
公开(公告)号: | CN205216194U | 公开(公告)日: | 2016-05-11 |
发明(设计)人: | 马超;贾长勇;王昌昊;徐伟 | 申请(专利权)人: | 成都航空职业技术学院;马超 |
主分类号: | A63H27/133 | 分类号: | A63H27/133;A63H27/18 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 610100 四川省*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | 一种可垂直起降的固定翼飞机,其结构是,它包括机头部分,机头部分又包含电机,机座,螺旋桨以及固定部分;机身部分包括机身主板,载物框以及导流板等机构融为一机身的三角外形,垂直尾翼结构与机身融合,并形成具有四垂尾,两方向舵,两副翼,两起落架的特殊构造形式,四个垂尾分别位于机身中部两侧并有一定间距,垂尾两两关于中心线对称,且垂直于机身,具有双方向舵面,方向舵位于垂尾下方;在机身最下方是一对呈梯形状的对称副翼;位于机身两侧的是两个起落架,起支撑作用,整个机身就靠两边的起落架支撑;除了以上结构部分飞机还有最重要的电力系统,包括供电系统,信号接收处理系统,制动控制系统。 | ||
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【主权项】:
一种可垂直起降的固定翼飞机,其特征在于,它包括机头、机身、支架、起落支架及电力系统;所述飞机的机头包括电机、螺旋桨及电机固定支架,螺旋桨设置于机头上端且可拆卸连接;述机身包括机翼、副翼和四垂尾;各个机翼与机身部分形成三角形构架,所述副翼设置在所述机身最下方,且是一对呈梯形状的对称副翼;所述四垂尾分别位于机身两侧并有一定间距,两两在同一平面,关于中心线对称;在垂尾尾部还设置有双方向舵面,所述双方向舵面设置于垂尾与机身结合处,舵面与舵面之间采用合页可折叠连接,折叠后由安装在机身上的锁扣固定。
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