[实用新型]支撑架、仪表板及汽车有效
| 申请号： | 201520378621.3 | 申请日： | 2015-06-03 |
| 公开（公告）号： | CN204736711U | 公开（公告）日： | 2015-11-04 |
| 发明（设计）人： | 吕崇建;周建明;李向东 | 申请（专利权）人： | 北京汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K37/00 | 分类号： | B60K37/00 |
| 代理公司： | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人： | 张洋;黄健 |
| 地址： | 101300 北京市顺义区仁和镇*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种支撑架、仪表板及汽车，其中，支撑架包括：框架，所述框架用于连接在仪表板的安装孔处，所述框架的正面设有开口，所述开口中形成有腔体，所述腔体用于容纳组合仪表；减弱区域，设置在所述框架上，所述减弱区域用于在汽车碰撞过程中受到转向管柱溃缩所产生的冲击力，所述减弱区域处设有减弱结构，所述减弱结构用于降低所述减弱区域的强度，使所述减弱区域在受到的冲击力达到设定值时产生溃缩。本实用新型能够提高汽车的安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 支撑架 仪表板 汽车 | ||
【主权项】：
一种支撑架，其特征在于，包括：框架，所述框架用于连接在仪表板的安装孔处，所述框架正面设有开口，所述开口中形成有腔体，所述腔体用于容纳组合仪表；减弱区域，设置在所述框架上，所述减弱区域用于在汽车碰撞过程中受到转向管柱溃缩所产生的冲击力，所述减弱区域处设有减弱结构，所述减弱结构用于降低所述减弱区域的强度，使所述减弱区域在受到的冲击力达到设定值时产生溃缩。
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