[实用新型]一种汽车牵引鞍座斜楔滑动机构有效
| 申请号： | 201520389019.X | 申请日： | 2015-06-09 |
| 公开（公告）号： | CN204775557U | 公开（公告）日： | 2015-11-18 |
| 发明（设计）人： | 孙君水;罗科涛;曾祥道;沈光彦;张双贵 | 申请（专利权）人： | 湖北罗科汽车旋压件有限公司 |
| 主分类号： | B62D53/08 | 分类号： | B62D53/08 |
| 代理公司： | 十堰博迪专利事务所 42110 | 代理人： | 高良军 |
| 地址： | 442500 湖北省*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型提出了一种汽车牵引鞍座斜楔滑动机构，包括用于支撑鞍座本体的承力架、斜楔和拉杆；拉杆和斜楔分别位于承力架后支撑板的内外两侧，在承力架后支撑板上设有长槽，穿过长槽设有直角连接板，通过直角连接板使斜楔右端与拉杆左端相连；斜楔左端穿过承力架中间支撑板上的限位槽进行限位，斜楔后侧水平面与承力架后支撑板内侧面贴合，使斜楔滑动时始终保持水平；拉杆侧边设有弹簧，弹簧另一端连接在鞍座本体上，使用时通过弹簧使斜楔自动回位，拉杆右端从鞍座本体一侧穿出。该机构通过直角连接板将斜楔与拉杆直接相连，保证了承力架的强度；减少了连结部件的数量，降低摩擦力，使牵引销与鞍座连接时能够一次锁紧，提高行车安全。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 牵引 鞍座斜楔 滑动 机构 | ||
【主权项】：
一种汽车牵引鞍座斜楔滑动机构，包括用于支撑鞍座本体的承力架、斜楔和拉杆，其特征在于:所述拉杆和斜楔分别位于承力架后支撑板的内外两侧，在承力架后支撑板上设有长槽，穿过长槽设有直角连接板，通过直角连接板使斜楔右端与拉杆左端相连；所述斜楔左端穿过承力架中间支撑板上的限位槽进行限位，斜楔后侧水平面与承力架后支撑板内侧面贴合，使斜楔滑动时始终保持水平；所述拉杆侧边设有弹簧，弹簧另一端连接在鞍座本体上，使用时通过弹簧使斜楔自动回位，拉杆右端从鞍座本体一侧穿出。
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