[实用新型]自动换挡电动车变速箱有效
| 申请号： | 201520389292.2 | 申请日： | 2015-06-07 |
| 公开（公告）号： | CN205173456U | 公开（公告）日： | 2016-04-20 |
| 发明（设计）人： | 赵长春;陈兴志;李瑶 | 申请（专利权）人： | 深圳市沃特玛电池有限公司 |
| 主分类号： | F16H61/32 | 分类号： | F16H61/32;F16H63/50 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 518000 广东省深圳市*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种自动换挡电动车变速箱，所述电动车变速箱包括箱体，箱体内设有主驱动电机、从主驱动电机延伸出的主传动轴、与主传动轴平行的输出轴、所述主传动轴和输出轴上分别对应设置有可啮合的齿轮组、换挡机构、角度位置传感器和电控单元，所述输出轴的至少一自由端与补偿电机同轴。与现有技术相比，本实用新型自动换挡电动车变速箱具有的好处在于：1)多挡位的选择，可满足汽车最大爬坡度、最高速度与最大加速度的要求；2)角度位置传感器实时监控换挡拨叉的位置并将其位置信号反馈给电控单元，当换挡拨叉脱离同步器时，补偿电机启动，补充电机的启动可保证换挡期间动力不中断。 | ||
| 搜索关键词： | 自动 换挡 电动车 变速箱 | ||
【主权项】：
一种自动换挡电动车变速箱，其特征在于：所述电动车变速箱包括箱体，箱体内设有主驱动电机、从主驱动电机延伸出的主传动轴、与主传动轴平行的输出轴、所述主传动轴和输出轴上设置有可啮合的齿轮组，所述主传动轴上还设有换挡机构、角度位置传感器和电控单元，所述输出轴的至少一自由端与补偿电机同轴。
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