[实用新型]一种用于施工升降机的减速器有效
| 申请号： | 201520395165.3 | 申请日： | 2015-06-09 |
| 公开（公告）号： | CN204675582U | 公开（公告）日： | 2015-09-30 |
| 发明（设计）人： | 王简;黄杰;朱红波;童明军;刘兴平 | 申请（专利权）人： | 成都久和动力科技有限责任公司 |
| 主分类号： | B66B11/04 | 分类号： | B66B11/04;F16H1/14;F16H57/029;F16H57/04 |
| 代理公司： | 成都睿道专利代理事务所(普通合伙) 51217 | 代理人： | 陶红 |
| 地址： | 610207 四川省成都市双*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种用于施工升降机的减速器，包括壳体、联轴器、设置有轴头锥齿轮的锥齿轮轴、从动锥齿轮、斜齿轮轴、从动斜齿轮、输出轴和输出齿轮，锥齿轮轴、斜齿轮轴、输出轴分别与壳体轴承连接，且输出轴包括壳体外输出端。锥齿轮轴通过联轴器与电机的动力输出轴连接，从动锥齿轮与轴头锥齿轮啮合；从动锥齿轮与斜齿轮轴固定连接，斜齿轮轴的斜齿轮段和从动斜齿轮啮合；从动斜齿轮与输出轴固定连接，输出齿轮与输出轴的壳体外输出端固定连接。锥齿轮轴与斜齿轮轴形成的平面垂直于斜齿轮轴与输出轴形成的平面,缩小了减速器的体积，且传动的可靠性更高，提高了承载能力，机械抖动和噪声减小。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 施工 升降机 减速器 | ||
【主权项】：
一种用于施工升降机的减速器，其特征是：包括壳体(13)、联轴器(14)、设置有轴头锥齿轮(21a)的锥齿轮轴(21)、从动锥齿轮(22)、斜齿轮轴(23)、从动斜齿轮(24)、输出轴(25)和输出齿轮(26)，锥齿轮轴(21)、斜齿轮轴(23)、输出轴(25)分别与壳体(13)轴承连接，且输出轴(25)包括壳体外输出端(25a)；锥齿轮轴(21)通过联轴器(14)与电机(11)的动力输出轴(12)连接，从动锥齿轮(22)与轴头锥齿轮(21a)啮合；从动锥齿轮(22)与斜齿轮轴(23)固定连接，斜齿轮轴(23)的斜齿轮段和从动斜齿轮(24)啮合；从动斜齿轮(24)与输出轴(25)固定连接，输出齿轮(26)与输出轴(25)的壳体外输出端(25a)固定连接。
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