[实用新型]一种汽车用电池电缆有效
| 申请号： | 201520397007.1 | 申请日： | 2015-06-09 |
| 公开（公告）号： | CN204857280U | 公开（公告）日： | 2015-12-09 |
| 发明（设计）人： | 周力;张强 | 申请（专利权）人： | 长春福斯汽车电线有限公司 |
| 主分类号： | H01B9/00 | 分类号： | H01B9/00;H01B7/02;H01B7/29;H01B7/04 |
| 代理公司： | 长春菁华专利商标代理事务所 22210 | 代理人： | 张伟 |
| 地址： | 130033 吉林省长*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 一种汽车用电池电缆涉及汽车电缆领域，该电缆从内而外依次包括：导体层、隔离层和绝缘层；导体层由铝丝或者铝合金丝绞合而成，铝丝的含铝量≥99.5％，铝合金丝的含铝量≥90％、含铁量≥0.3％、含铜量≥0.15％；单丝直径为0.25mm-0.72mm，单丝根数为37-798根；隔离层为电缆用纤维纸带，纸带厚度为0.025mm-0.1mm；绝缘层为耐105℃PVC材料、耐125℃交联聚烯烃材料、耐150℃热塑性聚酯弹性体材料或者耐200℃的硅橡胶材料，绝缘层的最小厚度为0.48mm-2.0mm。本实用新型能经受5KV以上的高压，是相同载流量铜电缆重量的2/3，价格便宜,降低了车身重量和能源的消耗。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 用电 电缆 | ||
【主权项】：
一种汽车用电池电缆，其特征在于，该电缆从内而外依次包括：导体层、隔离层和绝缘层；所述导体层由铝丝或者铝合金丝绞合而成，铝丝的含铝量≥99.5％，铝合金丝的含铝量≥90％、含铁量≥0.3％、含铜量≥0.15％；单丝直径为0.25mm‑0.72mm，单丝根数为37‑798根；所述隔离层为电缆用纤维纸带，纸带厚度为0.025mm‑0.1mm；所述绝缘层为耐5KV以上高压的耐105℃PVC材料、耐125℃交联聚烯烃材料、耐150℃热塑性聚酯弹性体材料或者耐200℃的硅橡胶材料中的一种，绝缘层的最小厚度为0.48mm‑2.0mm。
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