[实用新型]提升油缸的导向结构有效
| 申请号： | 201520399683.2 | 申请日： | 2015-06-11 |
| 公开（公告）号： | CN204677535U | 公开（公告）日： | 2015-09-30 |
| 发明（设计）人： | 戴洪辉;江承书;舒平国 | 申请（专利权）人： | 宁波市鄞州中天液压有限公司 |
| 主分类号： | F15B15/20 | 分类号： | F15B15/20;F16J15/16 |
| 代理公司： | 宁波市鄞州甬致专利代理事务所(普通合伙) 33228 | 代理人： | 李迎春 |
| 地址： | 315151 浙江省宁*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种提升油缸的导向结构，活塞(1)与缸体(4)内壁之间设有支承环(2)，该支承环(2)的侧壁上具有开口(2.1)，支承环(2)为从内到外依次由低碳钢层(2.2)和镀铜层(2.3)，并在支承环(2)的外圆周壁上与聚四氟乙烯层(2.4)复合为一个整体，支承环(2)的内圆周壁嵌接在活塞(1)上的活塞槽内，聚四氟乙烯层(2.4)与缸体(4)内壁滑动连接。采用以上结构后，在支承环宽度不增加的情况下，也能保证足够的承载力，因此，支承环与缸体的接触面积小，避免活塞在运动过程中产生噪声。 | ||
| 搜索关键词： | 提升 导向 结构 | ||
【主权项】：
一种提升油缸的导向结构，包括缸体(4)和连接在缸体(4)的一端并用来支撑活塞杆(5)滑动的导向套(6)，活塞杆(5)的另一端连接活塞(1)，活塞(1)与缸体(4)内壁之间通过密封件(3)密封连接；其特征在于：所述的活塞(1)与缸体(4)内壁之间还设有支承环(2)，该支承环(2)的侧壁上具有开口(2.1)，支承环(2)为从内到外依次为低碳钢层(2.2)和镀铜层(2.3)，并在支承环(2)的外圆周壁上与聚四氟乙烯层(2.4)复合为一个整体，支承环(2)的内圆周壁嵌接在活塞(1)上的活塞槽内，聚四氟乙烯层(2.4)与缸体(4)内壁滑动连接。
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