[实用新型]推力杆总成以及具有其的汽车有效
| 申请号： | 201520400130.4 | 申请日： | 2015-06-11 |
| 公开（公告）号： | CN204955964U | 公开（公告）日： | 2016-01-13 |
| 发明（设计）人： | 周玉龙;颜四平;李达基;姜禧 | 申请（专利权）人： | 北汽福田汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60G7/00 | 分类号： | B60G7/00 |
| 代理公司： | 北京三聚阳光知识产权代理有限公司 11250 | 代理人： | 周美华 |
| 地址： | 102206*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型的推力杆总成以及具有其的汽车，所述衬套具有金属骨架和包覆所述金属骨架设置的弹性缓冲层，金属骨架和弹性缓冲层相结合的设置方式，可以确保在不需要增大衬套体积的情况下，就能够使得衬套达到所需的强度要求，有利于保证推力杆的耐磨性，且不会造成推力杆总成的零部件布置困难；并且两个衬套使得车辆运行过程中，无论推力杆向前晃动还是向后晃动，均能够通过衬套的弹性缓冲部进行缓冲，进一步保证推力杆的使用性能。 | ||
| 搜索关键词： | 推力 总成 以及 具有 汽车 | ||
【主权项】：
一种推力杆总成，包括推力杆（1），具有第一连接端（11）和第二连接端（12）；支座（2），套设在所述第一连接端（11）上；衬套（3），套设在第一连接端（11）上，并连接在所述支座（2）的两轴向外侧；紧固组件，为两组，与所述衬套（3）连接，用于将所述衬套（3）压紧在所述支座（2）上，并将所述衬套（3）和所述支座（2）限制在两组所述紧固组件之间；其特征在于：所述衬套（3）具有金属骨架和包覆所述金属骨架设置的弹性缓冲层。
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